[实用新型]铁路车辆闸调器校平机有效
| 申请号： | 201320623269.6 | 申请日： | 2013-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN203484448U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 赵春龙;吴卫红;汤哲;王红凯;王蕊 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 |
| 主分类号： | B21D3/10 | 分类号： | B21D3/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路车辆闸调器校平机，其特征在于整机包括调直机构、电控机构两大部分，所述调直机构位于电控机构左侧；所述调直机构由液压系统、V型托组成，所述液压系统位于V型托正上方；所述液压系统由压头油缸、压头组成，所述压头油缸位于压头上方并驱动压头上下移动；所述电控机构由电磁换向阀、油泵电机组成，所述油泵电机为液压系统的动力源驱动压头油缸带动压头上下移动，所述电磁换向阀控制压头油缸带动压头定向移动。该设备动力采用液压模式，脚踏阀控制方式，操作简单。是依据铁路货车闸调器检修制造方面相关技术条件要求对ST1-600型和ST2-250型闸调器螺杆进行调直操作进行自动调直的理想设备。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 闸调器校平机 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆闸调器校平机，其特征在于整机包括调直机构(1)、电控机构(2)两大部分，所述调直机构(1)位于电控机构(2)左侧；所述调直机构(1)由液压系统(3)、V型托(4)组成，所述液压系统(3)位于V型托(4)正上方；所述液压系统(3)由压头油缸(5)、压头(6)组成，所述压头油缸(5)位于压头(6)上方并驱动压头(6)上下移动；所述电控机构(2)由电磁换向阀(7)、油泵电机(8)组成，所述油泵电机(8)为液压系统(3)的动力源，驱动压头油缸(5)带动压头(6)上下移动，所述电磁换向阀(7)控制压头油缸(5)带动压头(6)定向移动。
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