[实用新型]卡箍结构有效
| 申请号： | 201320604839.7 | 申请日： | 2013-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN203517001U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 彭杨 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L3/12 | 分类号： | F16L3/12 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李雪;李翔 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种卡箍结构，包括箍环部（1）以及设置在所述箍环部（1）两端的第一连接部（2）和第二连接部（3），其特征在于，所述第一连接部（2）和/或所述第二连接部（3）上形成有用于在所述卡箍结构通过螺纹紧固件（4）将被连接件固定的状态下与相对的所述第二连接部（3）或所述第一连接部（2）抵接的翻边结构（5）。本实用新型的卡箍结构通过翻边结构的支撑作用，在第一连接部和第二连接部之间产生弹力作用，从而起到减振效果，并使拧紧过程中，卡箍结构各部分受力均匀，延长了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 结构 | ||
【主权项】：
一种卡箍结构，包括箍环部（1）以及设置在所述箍环部（1）两端的第一连接部（2）和第二连接部（3），其特征在于，所述第一连接部（2）和/或所述第二连接部（3）上形成有用于在所述卡箍结构通过螺纹紧固件（4）将被连接件固定的状态下与相对的所述第二连接部（3）或所述第一连接部（2）抵接的翻边结构（5）。
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