[实用新型]汽车干式双离合器式自动变速器的双离合器总成有效
| 申请号： | 201320587327.4 | 申请日： | 2013-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN203560328U | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 程秀生;胡华彬;金涵宇;李雪松;陈伟 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F16D21/00 | 分类号： | F16D21/00;F16D13/58 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王寿珍;朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车干式双离合器式自动变速器的双离合器总成，包括壳体内的离合器主动盘，设置在离合器主动盘两侧的前离合器和后离合器，前、后离合器从动盘分别通过花键与同心套置的前离合器输出轴和后离合器输出轴驱动连接；前离合器压盘的中心通过前离合器止推轴承与前离合器分离推杆连接，前离合器分离推杆呈动配合穿置在前离合器输出轴的中孔里，通过其轴向滑动实现前离合器与离合器主动盘的分离或接合；后离合器输出轴上嵌套可轴向前后滑动的后离合器分离轴承抵接在后离合器膜片弹簧的内缘处，通过后离合器分离轴承轴滑动实现后离合器与离合器主动盘的分离或接合。两个离合器在接合和分离过程中互不干涉，结构简化，降低了控制难度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 干式双 离合器 自动变速器 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车干式双离合器式自动变速器的双离合器总成，包括：与汽车动力输入轴相连接的双离合器壳体（1），固设在双离合器壳体（1）内的离合器主动盘（6），分别设置在离合器主动盘（6）两侧的由前离合器分离压盘（2）、前离合器膜片弹簧（3）、前离合器压盘（4）、前离合器从动盘（5）构成的前离合器和由后离合器压盘（7）、后离合器从动盘（8）、后离合器膜片弹簧（9）构成的后离合器，所述的前离合器从动盘（5）、后离合器从动盘（8）分别通过花键与同心套置的前离合器输出轴（11）和后离合器输出轴（12）驱动连接，其特征在于： 所述的前离合器分离压盘（2）的中心通过前离合器止推轴承（14）与前离合器分离推杆（10）连接，前离合器分离推杆（10）呈动配合穿置在前离合器输出轴（11）的中间通孔里面，通过其轴向前后滑动实现前离合器从动盘（5）与离合器主动盘（6）的分离或接合； 在所述的后离合器输出轴（12）上嵌套可轴向前后滑动的后离合器分离轴承（13）抵接在后离合器膜片弹簧（9）的内缘处，通过后离合器分离轴承（13）轴向前后滑动实现后离合器从动盘（8）与离合器主动盘（6）的分离或接合。
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