[实用新型]一种燃气轮机燃烧室过渡段有效
| 申请号： | 201320548244.4 | 申请日： | 2013-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN203464332U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 刘小龙;吴晶峰 | 申请（专利权）人： | 北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司 |
| 主分类号： | F23R3/04 | 分类号： | F23R3/04 |
| 代理公司： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人： | 邸更岩 |
| 地址： | 100084 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种燃气轮机燃烧室过渡段，涉及燃气轮机燃烧室的结构设计。该过渡段包括入口圆环壳体、过渡段本体和出口环扇形壳体；在过渡段本体壁板上设有贯穿壁板的多排气膜冷却孔，所述气膜冷却孔的掺混角α在30°～90°之间，且掺混角α沿着过渡段内的燃气流动方向逐渐减小；过渡段本体沿水平方向分为长度不等的三段，各段的掺混角沿燃气流动方向线性减小。冷却气流从冷侧进入众多倾斜气膜冷却孔，在热侧形成气膜覆盖，为单层过渡段提供冷却。本实用新型有效改善了过渡段壁面温度过高及不均的问题，减少了壁面热应力，改善了冷却效果，从而减少了气膜冷却孔的个数，提高了过渡段壁面的结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃气轮机 燃烧室 过渡 | ||
【主权项】：
一种燃气轮机燃烧室过渡段，该过渡段（10）包括入口圆环壳体（18）、过渡段本体和出口环扇形壳体（19），所述过渡段本体壁板上设有贯穿壁板的多排气膜冷却孔（17），其特征在于：气膜冷却孔（17）的掺混角α在30°～90°之间，所述掺混角α沿着过渡段（10）内的燃气流动方向逐渐减小，即上游孔的掺混角大于下游孔的掺混角。
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