[实用新型]一种轿厢和对重共用的限速器系统有效
申请号: | 201320515946.2 | 申请日: | 2013-08-22 |
公开(公告)号: | CN203439870U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 于春艳;任广宇 | 申请(专利权)人: | 西子奥的斯电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/06 | 分类号: | B66B5/06;B66B7/12 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310019 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种轿厢和对重共用的限速器系统。解决了目前电梯配置有轿厢对重两套限速器系统,触发匹配困难,成本高的问题。具有轿厢和对重,对重位于轿厢一侧,系统设置在轿厢与对重之间,系统包括双向限速机构和导向机构,钢丝绳连接在双向限速机构和导向机构之间形成一闭合环线,钢丝绳包括上钢丝绳和下钢丝绳,位于轿厢侧的上钢丝绳和下钢丝绳的端头分别连接在轿厢安全钳提拉机构上,位于对重侧的上钢丝绳和下钢丝绳的端头分别连接在对重安全钳提拉机构上。本实用新型的优点是:将轿厢和对重的限速器系统合二为一,降低了成本,减少了井道部件占用的空间。 | ||
搜索关键词: | 一种 共用 限速 系统 | ||
【主权项】:
一种轿厢和对重共用的限速器系统,具有轿厢和对重,对重位于轿厢一侧,其特征在于:系统设置在轿厢与对重之间,该系统包括安装在井道顶部的双向限速机构(1)和安装在井道底部的导向机构(2),钢丝绳(3)连接在双向限速机构和导向机构之间形成一闭合环线,所述钢丝绳包括上钢丝绳(4)和下钢丝绳(5)两部分,位于轿厢侧的上钢丝绳和下钢丝绳的端头分别连接在轿厢安全钳提拉机构上,位于对重侧的上钢丝绳和下钢丝绳的端头分别连接在对重安全钳提拉机构上,双向限速器机构包括一限速器绳轮(10),在限速器绳轮上设置有控制轿厢的轿厢超速开关(11)和控制对重的对重超速开关(12),轿厢超速开关和对重超速开关分别连接到电梯控制柜(17)上。
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