[实用新型]一种小型二冲程四缸航空发动机的点火机构有效
申请号: | 201320514696.0 | 申请日: | 2013-08-22 |
公开(公告)号: | CN203430682U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 陈聪明 | 申请(专利权)人: | 厦门林巴贺航空发动机股份有限公司 |
主分类号: | F02P3/02 | 分类号: | F02P3/02 |
代理公司: | 厦门市诚得知识产权代理事务所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 李振瑞 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开一种小型二冲程四缸航空发动机的点火机构,包括点火转子、两个点火线圈、四个火花塞,四个缸体两两水平对置的装在曲轴箱的两侧,两个点火线圈以曲轴的中心线为中心相隔180度装在曲轴箱上,两个点火线圈的次级线圈分别通过两根点火线与对置的两对缸体上的火花塞相连接;所述点火转子包括大体为圆管式内套、飞轮,飞轮的外圆周上镶嵌有两对N极、S极的永磁铁,内套的中部外表面设有一圈圆形凸缘,飞轮与所述圆形凸缘在圆周方向均设有多个对应的长条形通孔,飞轮套在内套上利用螺栓相固定;内套通过键槽与曲轴形成固定,飞轮上的永磁铁分别与两个点火线圈进行电磁感应;本实用新型结构简单,点火时间可调整,有效确保发动机的输出效率。 | ||
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【主权项】:
一种小型二冲程四缸航空发动机的点火机构,包括与发动机曲轴相固定的点火转子、两个点火线圈、装在四个缸体上的四个火花塞,每个点火线圈包括初级线圈和次级线圈,四个缸体两两水平对置的装在曲轴箱的两侧,其特征在于:两个点火线圈以曲轴的中心线为中心相隔180度安装在曲轴箱上,一个点火线圈的次级线圈通过两根点火线分别与对置的两个缸体上的火花塞相连接,另一个点火线圈的次级线圈也通过两根点火线分别与另一对置的两个缸体上的火花塞相连接;所述点火转子包括大体为圆管式内套、飞轮,内套的中心孔中设有键槽,飞轮上设有一轴向中心通孔,飞轮的外圆周上镶嵌有两对N极、S极的永磁铁,内套的中部外表面设有一圈圆形凸缘,圆形凸缘沿圆周方向设有多个长条形通孔,飞轮利用中心通孔套在内套的外表面上,飞轮与所述圆形凸缘上多个长条形通孔的对应位置也开设有多个对应的长条形通孔,利用多个螺栓穿过所述圆形凸缘上多个长条形通孔与飞轮上多个对应的长条形通孔把飞轮和内套固定在一起;所述内套通过键槽与曲轴形成固定,所述飞轮转动时其外圆周上镶嵌的N极、S极的永磁铁分别与两个点火线圈进行电磁感应。
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