[实用新型]一种减振车身后悬置有效
| 申请号： | 201320501975.3 | 申请日： | 2013-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN203419178U | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 袁军;燕飞;周长辉;吴科;徐军;宋显义;周肖;于远超;何小龙;袁秉虎;陈志松;胡东 | 申请（专利权）人： | 湖北三环专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D24/02 | 分类号： | B62D24/02 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442012*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种减振车身后悬置，包括上悬置支架，下上悬置支架，在下悬置支架的上端设有半圆形的凹槽，一个橡胶减振器通过盖板固定在凹槽内，橡胶减震器内孔中的销轴通过锁紧螺母与上悬置支架连接。在机械式不减振后悬置中增加橡胶减振器，利用橡胶的高弹性和黏弹性缓冲汽车在行驶过程中的颠簸振动，从而达到车身的减振舒适效果；本实用新型能与老式后悬置横梁匹配，通用性强，且成本低，减振效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 悬置 | ||
【主权项】：
一种减振车身后悬置，包括上悬置支架，下上悬置支架，其特征在于：在下悬置支架的上端设有半圆形的凹槽，一个橡胶减振器通过盖板固定在凹槽内，橡胶减震器内孔中的销轴通过锁紧螺母与上悬置支架连接。
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