[实用新型]一种手刹拉线调整装置有效
| 申请号： | 201320495880.5 | 申请日： | 2013-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN203472819U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 徐振弘;潘巨林 | 申请（专利权）人： | 浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60S5/00 | 分类号： | B60S5/00;B60T7/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 实用新型公开了一种手刹拉线调整装置，包括调节套筒、连接轴和手柄，调节套筒的开口与手刹拉线的调节螺母相配合，连接轴的一端轴向固接在调节套筒的底端，连接轴的另一端轴向设有安装头，手柄径向固接在安装头上，连接轴的直径小于调节套筒的直径。本实用新型解决了手动调整手刹行程的问题，提供一种可避免拆装副仪表板等繁琐步骤，迅速快捷地调整拉线调节螺母的手刹拉线调整装置。该结构简单，制作成本低，便于车间工具的维护管理。携带方便，易操作，外出时可以随车放置，作为应对急需时的必备工具。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拉线 调整 装置 | ||
【主权项】：
一种手刹拉线调整装置，其特征是：包括调节套筒（1）、连接轴（2）和手柄（3），调节套筒（1）的开口与手刹拉线的调节螺母相配合，连接轴（2）的一端轴向固接在调节套筒（1）的底端，连接轴（2）的另一端轴向设有安装头（4），手柄（3）径向固接在安装头（4）上，连接轴（2）的直径小于调节套筒（1）的直径。
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