[实用新型]汽车变速箱传动悬挂支架有效
| 申请号： | 201320479194.9 | 申请日： | 2013-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN203410306U | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 李贤礼 | 申请（专利权）人： | 上海帕捷汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 杨军 |
| 地址： | 201814 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车变速箱传动系统技术领域，具体地说是一种汽车变速箱传动悬挂支架，包括传动面（2）固定连接，所述传动面（2）两侧固接有装配定位面，所述装配定位面上设有定位孔（3），所述连接肋（1）设置在传动面（2）之间的下端位置处，所述连接肋（1）与两侧的传动面（2）构成U字形结构；本实用新型同现有技术相比，结构新颖、简单，设计合理，通过将传动悬挂支架由传统的长方形整体结构重新设计为U字形整体结构，从而使得传动悬挂支架得到更好的传动效率、响应速度、传递载荷、缓和冲击、衰减震动的可靠性，且该传动悬挂支架原来的机加工部位变为现在的直接压铸成型的新式工艺制作，易于实现，大大降低生产制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 变速箱 传动 悬挂 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车变速箱传动悬挂支架，包括连接肋（1）以及位于连接肋（1）两侧的传动面（2），所述连接肋（1）与传动面（2）固定连接，所述传动面（2）两侧固接有装配定位面，所述装配定位面上设有定位孔（3），其特征在于：所述连接肋（1）设置在传动面（2）之间的下端位置处，所述连接肋（1）与两侧的传动面（2）构成U字形结构。
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