[实用新型]一种铁路客车车体打沙牵引固定机构有效
| 申请号： | 201320456065.8 | 申请日： | 2013-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN203391798U | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 汪金奇;眭军燕;王兴元;马奇 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/20 | 分类号： | B61G9/20 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 石敏 |
| 地址： | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路客车车体打沙牵引固定机构。包括固定板、夹板和连接头；固定板的上端制有与客车车体底部槽钢腿对应的U型槽；夹板活动铆接于固定板上的U型槽开口一侧；当所述夹板处于上翻状态时，所述夹板与所述U型槽配合夹紧所述底架边梁；所述固定板的一侧面抵住客车底架横梁；连接头固定连接在固定板的下端。本实用新型的铁路客车车体打沙牵引固定机构，将以往的钢丝绳的柔性连接改为刚性连接，使车体能够按照规定的速度匀速运动，从而避免车体局部产生抛打变形的现象。不仅减少了后工序的车体调平、拆除车内防寒材等工作量，而且提高了产品质量。同时采用了轻型的定位机构设计，适用于铁路客车厂修中各型车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 客车 车体 牵引 固定 机构 | ||
【主权项】：
一种铁路客车车体打沙牵引固定机构，其特征在于：包括固定板、夹板和连接头；所述固定板的上端制有容纳客车底架边梁槽钢腿插入的U型槽；所述夹板活动铆接于所述固定板上的所述U型槽开口一侧；当所述夹板处于上翻状态时，所述夹板与所述U型槽配合夹紧所述底架边梁；所述固定板的一侧面抵住客车底架横梁；所述连接头固定连接在所述固定板的下端。
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