[实用新型]用于汽车前减震器座横向过载及疲劳强度测试装置有效
| 申请号： | 201320452565.4 | 申请日： | 2013-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN203405333U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 陈学峰;张立玲 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于汽车前减震器座横向过载及疲劳强度测试装置，包括：固定平台；至少一支撑杆，汽车前减震器座设置与支撑杆连接，支撑杆与固定平台连接，且能够相对于固定平台摆动；用于提供至少沿一方向往复运动的驱动力的驱动结构，驱动结构驱动支撑杆带动汽车前减震器座相对于固定平台往复摆动。本实用新型所提供的汽车前减震器座强度测试装置能够快捷地测试出汽车前减震器座的水平方向强度，包括减震器座本体及与减震器座邻近结构的强度和连接用焊点的静态强度及疲劳寿命。本实用新型的汽车前减震器座强度测试装置结构简单；本实用新型的调整端可以调节加载距离，使汽车前减震器座强度测试装置适应不同底盘宽度的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 减震器 横向 过载 疲劳强度 测试 装置 | ||
【主权项】：
一种用于汽车前减震器座横向过载及疲劳强度测试装置，其特征在于，包括：固定平台；至少一支撑杆，所述汽车前减震器座设置与所述支撑杆连接，所述支撑杆与所述固定平台连接，且能够相对于所述固定平台摆动；用于提供至少沿一方向往复运动的驱动力的驱动结构，所述驱动结构驱动所述支撑杆带动所述汽车前减震器座相对于所述固定平台往复摆动。
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