[实用新型]六缸柴油机四气门凸轮轴有效
| 申请号： | 201320446516.X | 申请日： | 2013-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN203374336U | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 乞玉龙;谢克艳;赵海峰;周琨;张中亚;吕飞涛;杜晓辉;李灵敏;王伊涛;肖小赛 | 申请（专利权）人： | 一拖（洛阳）柴油机有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/08 | 分类号： | F01L1/08 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 陈英超 |
| 地址： | 471004 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 六缸柴油机四气门凸轮轴，包括：一缸、二缸、三缸、四缸、五缸、六缸的进、排气凸轮及定位销；一缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为131°±1°、126.25°±1°；二缸进进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为109°±1°、6.25°±1°；三缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为11°±1°、113.75°±；四缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为169°±1°、66.25°±1°；五缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为71°±1°、173.75°±1°；六缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为49°±1°、53.75°±1°。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 气门 凸轮轴 | ||
【主权项】：
六缸柴油机四气门凸轮轴，包括：一缸进气凸轮（1）、一缸排气凸轮（2）、二缸进气凸轮（3）、二缸排气凸轮（4）、三缸进气凸轮（5）、三缸排气凸轮（6）、四缸进气凸轮（7）、四缸排气凸轮（8）、五缸进气凸轮（9）、五缸排气凸轮（10）、六缸进气凸轮（11）、六缸排气凸轮（12）、定位销（13）；其特征在于：凸轮轴定位销（13）设置在凸轮轴后端，一缸进气凸轮（1）桃尖中心线与定位销（13）中心线夹角（α1）为131°±1°、一缸排气凸轮（2）桃尖中心线与定位销（13）中心线夹角（α2）为126.25°±1°、二缸进气凸轮（3）桃尖中心线与定位销（13）中心线夹角（α3）为109°±1°、二缸排气凸轮（4）桃尖中心线与定位销（13）中心线夹角（α4）为6.25°±1°、三缸进气凸轮（5）桃尖中心线与定位销（13）中心线夹角（α5）为11°±1°、三缸排气凸轮（6）桃尖中心线与定位销（13）中心线夹角（α6）为113.75°±1°、四缸进气凸轮（7）桃尖中心线与定位销（13）中心线夹角（α7）为169°±1°、四缸排气凸轮（8）桃尖中心线与定位销（13）中心线夹角（α8）为66.25°±1°、五缸进气凸轮（9）桃尖中心线与定位销（13）中心线夹角（α9）为71°±1°、五缸排气凸轮（10）桃尖中心线与定位销（13）中心线夹角（α10）为173.75°±1°、六缸进气凸轮（11）桃尖中心线与定位销（13）中心线夹角（α11）为49°±1°、六缸排气凸轮（12）桃尖中心线与定位销（13）中心线夹角（α12）为53.75°±1°。
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