[实用新型]大马力发动机悬置系统有效
| 申请号： | 201320435165.2 | 申请日： | 2013-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN203344727U | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 古万军;谢剑波;谈安令;王旭 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪;蒋文芳 |
| 地址： | 401122 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大马力发动机悬置系统，包括左前悬置、左后悬置、右前悬置、右后悬置、车架左纵梁、车架右纵梁和发动机，其中，左前悬置和左后悬置一端与车架左纵梁固定连接，右前悬置和右后悬置一端与车架右纵梁固定连接，左前悬置和右前悬置另一端与发动机端面固定连接，左后悬置和右后悬置另一端与发动机侧面固定连接。本实用新型的有益技术效果为：能够将大马力发动机方便的安装在重型汽车纵梁上，保证悬置的发动机能够正常工作，且能够经受不同等级路面对车辆的瞬时冲击造成的破坏。 | ||
| 搜索关键词： | 马力 发动机 悬置 系统 | ||
【主权项】：
一种大马力发动机悬置系统，包括左前悬置（1）、左后悬置（2）、右前悬置（3）、右后悬置（4）、车架左纵梁（5）、车架右纵梁（6）和发动机（7），其中，左前悬置（1）和左后悬置（2）一端与车架左纵梁（5）固定连接，右前悬置（3）和右后悬置（4）一端与车架右纵梁（6）固定连接，其特征在于：左前悬置（1）和右前悬置（3）另一端与发动机（7）端面固定连接，左后悬置（2）和右后悬置（4）另一端与发动机（7）侧面固定连接。
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