[实用新型]一种汽车防撞底盘有效
申请号: | 201320433521.7 | 申请日: | 2013-07-22 |
公开(公告)号: | CN203391866U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 张天立 | 申请(专利权)人: | 张天立 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 463300 河南省驻*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车防撞底盘,包括汽车底盘,所述的汽车底盘底部中间位置固定设置有缓冲防撞梁,缓冲防撞梁设置方向与汽车底盘相互垂直,在缓冲防撞梁一侧连接有第一缓冲弹簧,第一缓冲弹簧的另一侧与滑动缓冲挡板相连接,滑动缓冲挡板的一侧连接有第二缓冲弹簧,第二缓冲弹簧的另一侧练级有防撞直板,滑动缓冲挡板的上方设置有第一滑动轮,防撞直板的上方设置有第二滑轮,在防撞直板和缓冲防撞梁之间的汽车底盘上开设有滑槽,第一滑动轮和第二滑轮活动安装在滑槽内,当汽车遇到撞击时,防撞直板会受力收缩,同时压缩第二缓冲弹簧,第二缓冲弹簧压缩滑动缓冲挡板滑动收缩,滑动缓冲挡板压缩第一缓冲弹簧,第一缓冲弹簧收缩,缓冲防撞梁承受压力,利用弹簧将撞击力减轻化解,起到减轻撞击的作用。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 底盘 | ||
【主权项】:
一种汽车防撞底盘,包括汽车底盘(1),其特征在于:所述的汽车底盘(1)底部中间位置固定设置有缓冲防撞梁(2),缓冲防撞梁(2)设置方向与汽车底盘(1)相互垂直,在缓冲防撞梁(2)一侧连接有第一缓冲弹簧(9),第一缓冲弹簧(9)的另一侧与滑动缓冲挡板(7)相连接,滑动缓冲挡板(7)的一侧连接有第二缓冲弹簧(8),第二缓冲弹簧(8)的另一侧练级有防撞直板(4),滑动缓冲挡板(7)的上方设置有第一滑动轮(10),防撞直板(4)的上方设置有第二滑轮(6),在防撞直板(4)和缓冲防撞梁(2)之间的汽车底盘(1)上开设有滑槽(3),第一滑动轮(10)和第二滑轮(6)活动安装在滑槽(3)内。
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