[实用新型]一种电动汽车电池箱绝缘监测报警系统有效
| 申请号： | 201320431128.4 | 申请日： | 2013-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN203422422U | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 奚淡基;周逊伟;王定全 | 申请（专利权）人： | 杭州协能科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R27/26 | 分类号： | G01R27/26;G01R27/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 赵芳;徐关寿 |
| 地址： | 310012 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种电动汽车电池箱绝缘监测报警系统，包括电池箱体，所述电池箱体的正极H点与电池箱体之间有一绝缘电阻Ri1，所述电池箱体的负极L点与电池箱体之间有一绝缘电阻Ri2，所述绝缘电阻Ri1上并联有开关继电器K1和电阻R1的串联电路，所述绝缘电阻Ri2上并联有开关继电器K2和电阻R2和电阻R3的串联电路，所述开关继电器K1和K2与控制其开关状态的微处理器连接，所述电阻R2与电阻R3之间连接处与运算放大器的输入端连接，所述运算放大器的输出端与高精度高阻抗模数转换器的输入端连接，所述高精度高阻抗模数转换器的输出端与微处理器连接，所述微处理器与整车主控器连接，所述微处理器上还连接有报警装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 绝缘 监测 报警 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池箱绝缘监测报警系统，包括电池箱体，所述电池箱体的正极H点与电池箱体之间有一绝缘电阻Ri1，所述电池箱体的负极L点与电池箱体之间有一绝缘电阻Ri2，其特征在于：所述绝缘电阻Ri1上并联有开关继电器K1和电阻R1的串联电路，所述绝缘电阻Ri2上并联有开关继电器K2和电阻R2和电阻R3的串联电路，所述开关继电器K1和K2与控制其开关状态的微处理器连接，所述电阻R2与电阻R3之间连接处与运算放大器的输入端连接，所述运算放大器的输出端与高精度高阻抗模数转换器的输入端连接，所述高精度高阻抗模数转换器的输出端与用于根据采集到的不同开关状态下的电压值计算出绝缘电阻的大小并判断绝缘电阻的大小是否正常的微处理器连接，所述微处理器与接收其发送的绝缘电阻的大小正常信号或不正常信号并在收到不正常信号时告知车主的整车主控器连接，所述微处理器上还连接有当绝缘电阻大小不正常时报警警示的报警装置。
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