[实用新型]一种220T矿用电动轮自卸车用冷却风机

摘要

本实用新型涉及一种220T矿用电动轮自卸车用冷却风机，包括过渡风道、出口法兰、密封盘、叶轮和蜗壳，该冷却风机设计为自卸车发动机直接驱动结构；叶轮为前向多翼式离心叶轮，叶片为前向式圆弧叶片，具有高压力、低噪音的特点。蜗壳中旳集流器与叶轮的配合间隙为2±1mm；蜗壳出风口处一个弯曲90°的过渡风道；蜗壳和叶轮直接装配在由自卸车发动机驱动的主轴上，即自卸车发动机主轴从蜗壳集流器一侧伸入叶轮，使得集流器直接焊接在蜗壳右侧的安装面上，由于叶轮的优异气动性能，集流器与叶轮装配间隙的有效控制和蜗壳流场的最优化设计保证了风机气流噪音达到最低水平。本实用新型性能好、效率高、振动小、噪音低、结构紧凑和维修方便。

主权项

一种220T矿用电动轮自卸车用冷却风机，包括过渡风道（1）、出口法兰（2）、密封盘（3）、叶轮（4）和蜗壳（5），其特征在于：所述的该冷却风机设计为自卸车发动机直接驱动结构的冷却风机；所述的叶轮（4）为前向多翼式离心叶轮结构，该叶轮（4）是由后轮盘（11）、叶片（12）、前轮盘（13）和轮芯（14）组成，该其中，叶轮（4）中的叶片（12）为前向式圆弧叶片，叶片数量为32片；所述的蜗壳（5）由后侧板（6）、顶板（7）、圆弧板（8）、前侧板（9）和集流器（10）组成，该集流器（10）与叶轮（4）的配合间隙为2±1mm；蜗壳（5）的出风口处焊接一个弯曲90°的过渡风道（1）；所述的蜗壳（5）和叶轮（4）直接装配在由自卸车发动机驱动的主轴上，即自卸车发动机主轴从蜗壳集流器（10）一侧伸入叶轮（4），使得集流器（10）直接焊接在蜗壳右侧的安装面上，蜗壳（5）右侧通过螺栓固定在自卸车发动机一侧，叶轮（4）通过锁紧螺母和止动垫圈固定在自卸车发动机的轴伸端上，密封盘（3）通过螺栓固定在蜗壳的左侧。