[实用新型]阀门丧动结构

摘要

一种阀门丧动结构，属于汽车零部件领域。本实用新型的目的是提供一种在举升、下降的同时可以解决丧动问题的阀门丧动结构。本实用新型的活塞杆一端安装有活塞，并且穿过导向套插在缸筒内部，缸筒另一端安装有U型夹，U型夹上的回油大油管进口连接有回油大油管，回油大油管另一端与缸筒内的活塞左腔相通；U型夹上的小油管口连接有丧动小油管，丧动小油管另一端与缸筒内的活塞左腔相通。本实用新型的结构设计合理，对于驾驶室举升下降过程中产生的丧动能够自动调节，不但增加的举升缸的使用寿命，也为安全带来有效保障。

主权项

一种阀门丧动结构，其特征在于：活塞杆（1）一端安装有活塞（6），并且穿过导向套（2）插在缸筒（3）内部，缸筒（3）另一端安装有U型夹（7），U型夹（7）上的回油大油管进口（11）连接有回油大油管（4），回油大油管（4）另一端与缸筒（3）内的活塞左腔（8）相通；U型夹（7）上的小油管口（18）连接有丧动小油管（5），丧动小油管（5）另一端与缸筒（3）内的活塞左腔（8）相通；U型夹（7）内部结构：与U型夹（7）的下降进油口（10）相通的下降油腔（22）与回油大油管进口（11）相通，在下降油腔（22）下端的油腔（13）内部有导向活塞（12），导向活塞（12）外侧套有密封圈，将油腔（13）上下隔离，在导向活塞（12）的下端是导向活塞顶杆（17），导向活塞顶杆（17）与小油腔（14）相对应，小油腔（14）与油腔（13）相通；在小油腔（14）下面有一个下油腔，在下油腔里有装配体（15），装配体（15）中间是回油通道（19），回油通道（19）与小油腔（14）对应，并且回油通道（19）内有钢珠（21），缸筒进油口（20）与回油通道（19）相通，在装配体（15）下部有回位弹簧（16）；下油腔通过小油管口（18）与丧动小油管（5）相通；油腔（13）通过通道（23）与上升油口（9）相通。