[实用新型]一种车用发电装置有效
| 申请号： | 201320364247.2 | 申请日： | 2013-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN203318077U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 李晓秋 | 申请（专利权）人： | 李晓秋 |
| 主分类号： | B60G13/08 | 分类号： | B60G13/08;B60K25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 235100 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用发电装置，包括液压支柱、液压马达、单向阀、差速器、发电机、蓄电电瓶，所述液压支柱一端安装在车轴上，另一端安装在车架上，液压支柱的液压油进口通过管路连接液压马达，液压油出口通过管路连接单向阀后再连接液压马达；液压马达连接差速器，差速器连接发电机，发电机连接蓄电电瓶。本实用新型通过车辆运动中产生的震动，液压支柱不但起到了减震的效果，同时液压油的进出推动了液压马达动作，持续推动发电机发电给蓄电电瓶，将车辆重力做功转换为电能，使得蓄电电瓶多了一种充电方式。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种车用发电装置，其特征在于：包括液压支柱(1)、液压马达(2)、单向阀(3)、差速器(4)、发电机(5)、蓄电电瓶(6)，所述液压支柱(1)一端安装在车轴上，另一端安装在车架上，液压支柱(1)的液压油进口通过管路连接液压马达(2)，液压油出口通过管路连接单向阀(3)后再连接液压马达(2)；液压马达(2)连接差速器(4)，差速器(4)连接发电机(5)，发电机(5)连接蓄电电瓶(6)。
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