[实用新型]训练用降低汽车轮胎与地面摩擦力的装置有效
| 申请号： | 201320355189.7 | 申请日： | 2013-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN203305982U | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 廖世顺 | 申请（专利权）人： | 廖世顺 |
| 主分类号： | B60S11/00 | 分类号： | B60S11/00 |
| 代理公司： | 北京市合德专利事务所 11244 | 代理人： | 李本源;姚鸿昌 |
| 地址： | 100026 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种训练用降低汽车轮胎与地面摩擦力的装置，它包括支架、液压缸、活动脚轮、液压泵和液压控制元件，所述支架由前横梁、后横梁和纵梁焊接而成，所述前横梁和后横梁两端均安装有液压缸，所述液压缸底部安装有活动脚轮，所述液压泵通过管道与液压控制元件连接，所述液压控制元件通过管道与液压缸连接；将本实用新型的支架固装在在汽车车架下面，通过控制液压缸的升降，调整汽车的离地高度，从而改变汽车轮胎与道路的摩擦力，从而模拟车辆失控的真实情况，例如：转向不足、转向过度等，从而使得车辆驾驶员在面对上述突发情况时，做出正确的操控反应，使得人员与车辆的损失降到最低，既适合大众司机又适合新手学员。 | ||
| 搜索关键词： | 训练 降低 汽车轮胎 地面 摩擦力 装置 | ||
【主权项】：
一种训练用降低汽车轮胎与地面摩擦力的装置，其特征在于：它包括支架（1）、液压缸（2）、活动脚轮（3）、液压泵（4）和液压控制元件（5），所述支架（1）由前横梁（11）、后横梁（12）和纵梁（13）焊接而成，所述前横梁（11）和后横梁（12）两端均安装有液压缸（2），所述液压缸（2）底部安装有活动脚轮（3），所述液压泵（4）通过管道与液压控制元件（5）连接，所述液压控制元件（5）通过管道与液压缸（2）连接。
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