[实用新型]一种减震器与碟刹的连接结构有效
| 申请号： | 201320323842.1 | 申请日： | 2013-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN203332317U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 朱国才 | 申请（专利权）人： | 朱国才 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62L1/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 214194 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种减震器与碟刹的连接结构，包括减震器和碟刹，所述减震器包括减震器本体及其端部的脚头，所述碟刹上对称设置有一对连接柱，所述连接柱轴向开有连接孔，且连接柱的端部设置有环形凸台，所述脚头上设置有与连接柱相配合的连接头，所述连接头的端部设置有与环形凸台相配合的环形卡槽，且连接头上对应连接柱的连接孔位置开有通孔，固定螺栓穿过连接孔、通孔并用螺母固定。所述一种减震器与碟刹的连接结构通过在减震器端部脚头的连接头上开设环形卡槽，并在碟刹的连接柱上设置与环形卡槽相配合的环形凸台，使得连接更为牢靠，且安装时，操作方便，结构简单，易于实现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种减震器与碟刹的连接结构，包括减震器和碟刹，所述减震器包括减震器本体及其端部的脚头，其特征在于：所述碟刹上对称设置有一对连接柱，所述连接柱轴向开有连接孔，且连接柱的端部设置有环形凸台，所述脚头上设置有与连接柱相配合的连接头，所述连接头的端部设置有与环形凸台相配合的环形卡槽，且连接头上对应连接柱的连接孔位置开有通孔，固定螺栓穿过连接孔、通孔并用螺母固定。
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