[实用新型]插电式混合动力汽车有效
申请号: | 201320273350.6 | 申请日: | 2013-05-20 |
公开(公告)号: | CN203237024U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 李锡国 | 申请(专利权)人: | 李锡国 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K6/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276500 山东省日照*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种插电式混合动力汽车,包括汽车本体,所述汽车本体上设有发动机驱动装置、混合动力变速箱和差速器,所述发动机驱动装置的发动机输出轴通过超越离合器连接至混合动力变速箱的混合动力输入轴,所述混合动力输入轴的另一端连接有兼做电动机和发电机的旋转电机,所述旋转电机固定安装在所述混合动力变速箱上,所述旋转电机电连接有电驱动控制器,所述电驱动控制器电连接有蓄电池组,所述混合动力变速箱的混合动力输出轴连接所述差速器,所述混合动力变速箱上设有调速机构。本实用新型结构合理,拆装方便,同时具备燃油动力和电动动力,既保证汽车行驶的动力足,又节能环保,降低油耗与排放,制造使用成本低,适合推广普及。 | ||
搜索关键词: | 插电式 混合 动力 汽车 | ||
【主权项】:
插电式混合动力汽车,包括汽车本体,所述汽车本体上设有发动机驱动装置、混合动力变速箱和差速器,其特征在于:所述发动机驱动装置的发动机输出轴通过超越离合器连接至混合动力变速箱的混合动力输入轴,所述混合动力输入轴的另一端连接有兼做电动机和发电机的旋转电机,所述旋转电机固定安装在所述混合动力变速箱上,所述旋转电机电连接有电驱动控制器,所述电驱动控制器电连接有蓄电池组,所述混合动力变速箱的混合动力输出轴连接所述差速器,所述混合动力变速箱上设有调速机构。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构