[实用新型]摩托车前减震器有效
申请号: | 201320256762.9 | 申请日: | 2013-05-13 |
公开(公告)号: | CN203318618U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 | 申请(专利权)人: | 瑞安市耐迪特汽摩配有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 325200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种摩托车前减震器,包括缸体,缸体内设有活塞,活塞上设有延伸至缸体外的活塞杆,缸体上还套设有弹簧,弹簧的轴向两端分别为自由端和固定端,该自由端与活塞杆连接,固定端与缸体连接,所述活塞杆上设有定位板,该定位板上开设有一个定型缺口,以及至少两个用于螺栓固定的安装孔,该定位板所在平面经过活塞杆轴线,该定型缺口的截面形状为五边形。通过板状的定位板,及定位板上的安装孔,从而保证对定位板的稳定定位;在摩托车车架上设有形状与定型缺口相一致的定位块,则定位板需要将定型缺口套设于定位块上,才能实现定位板的准确定位,从而无形中保证减震器安装时的精度,同时也通过定位块对减震器的震动起到缓冲作用。 | ||
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【主权项】:
一种摩托车前减震器,包括缸体,缸体内设有活塞,活塞上设有延伸至缸体外的活塞杆,缸体上还套设有弹簧,弹簧的轴向两端分别为自由端和固定端,该自由端与活塞杆连接,固定端与缸体连接,其特征是:所述活塞杆上设有定位板,该定位板上开设有一个定型缺口,以及至少两个用于螺栓固定的安装孔,该定位板所在平面经过活塞杆轴线,该定型缺口的截面形状为五边形。
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