[实用新型]端部贴合无吊耳变截面钢板弹簧

摘要

端部贴合无吊耳变截面钢板弹簧，属于汽车钢板弹簧领域。包括多片叠加在一起的簧片，其特征在于：所述多片簧片中心部位为连接部，簧片连接部通过螺栓组件连接并紧密贴合在一起，簧片从连接部沿簧片长度方向往两端逐渐向上弯曲形成弯曲部，簧片的弯曲部之间设有均匀的间隙，弯曲部弯曲至两端端头处形成支撑部，簧片的支撑部向下反向折弯并紧密贴合在一起。簧片两端端头的支撑部紧密贴合并设计成折弯结构，可以使簧片支撑部之间无间隙接触，防止与滑板接触的第一片簧片受力较大而发生早期断裂事故，提高了弹簧寿命，特别适用于重型卡车等大型汽车。

主权项

端部贴合无吊耳变截面钢板弹簧，包括多片叠加在一起的簧片，其特征在于：簧片包括从上往下叠加的第一簧片（1）、第二簧片（2）、第三簧片（3）、第四簧片（4）和第五簧片（5），五片簧片的宽度相等，厚度均从中心位置到两端逐渐变薄，五片簧片中心位置为连接部，连接部安装螺栓组件，螺栓组件将五片簧片连接为一体，螺栓组件包括中心螺栓（6）和中心螺母（7），中心螺栓（6）贯穿五片簧片并配合中心螺母（7）将多片簧片紧固在一起，簧片从中心位置沿簧片长度方向往两端向上弯曲形成弯曲部，弯曲部之间设有均匀的间隙，簧片弯曲部弯曲至两端端头处形成支撑部，支撑部紧密贴合在一起并向下反向折弯，簧片两端端头的支撑部的折弯角度与水平线呈10°‑20°。