[实用新型]地铁司机室侧门

摘要

本实用新型提供了一种地铁司机室侧门，属于机械技术领域。它解决了现有的司机室侧门密封连接效果不好的问题。本地铁司机室侧门包括活动门和固定门框，司机室侧壁上安装有两条滑动导轨，两滑动导轨分别位于固定门框的上、下端两侧上，活动门上、下两端分别具有两个滑轮，活动门上固连有驱动连接器，司机室内还设有电机，电机通过传动机构与驱动连接器连接且能通过驱动连接器驱动活动门上的滑轮在滑动导轨上来回移动，活动门四周边框上开有凹槽，凹槽内嵌设有密封条，密封条部分伸出凹槽。本地铁司机室侧门具有密封连接效果好的优点。

主权项

地铁司机室侧门，包括活动门（1）和开设在司机室侧壁（11）上的固定门框（2），司机室侧壁（11）上安装有两条滑动导轨（3），所述的两滑动导轨（3）分别位于固定门框（2）的上、下端两侧上，所述活动门（1）上、下两端分别具有两个滑轮（4），活动门（1）上固连有驱动连接器（6），所述的司机室内还设有电机（5），电机（5）通过传动机构与驱动连接器（6）连接且能通过驱动连接器（6）驱动上述的活动门（1）上的滑轮（4）在滑动导轨（3）上来回移动，其特征在于：所述的活动门（1）四周边框上开有凹槽（7），凹槽（7）内嵌设有密封条（8），所述的密封条（8）部分伸出上述的凹槽（7），当电机（5）工作驱动活动门（1）上的滑轮（4）在滑动导轨（3）上移动使活动门（1）和固定门框（2）闭合连接时，所述的密封条（8）被夹紧在活动门（1）和固定门框（2）之间使活动门（1）和固定门框（2）之间形成密封闭合连接。