[实用新型]防滑轮胎

摘要

本实用新型涉及防滑轮胎，它胎体、带束层，所述胎体和带束层之间设有位于中间的气囊，所述气囊的一侧设有排气管，排气管与设置在侧胎外侧的气门相连通，所述气囊两侧设有至少两个固定在带束层上的抓地钢针，所述胎体的胎面上设有至少两个针孔，所述针孔与穿过胎体表面、用于导引抓地钢针的针孔套相连接。所述气囊的一侧还连通有进气管的一端，所述进气管的另一端设有位于胎体内的阀门，所述阀门与位于侧胎外侧的阀门开关相连接；所述气囊的两侧分别设有左缓冲弹力层和右缓冲弹力层。本实用新型具有可根据路况需求自由控制防滑系统，无需更换轮胎或者套上防滑链，即可起到防滑作用，结构简单，使用方便等特点。

主权项

一种防滑轮胎，包括胎体（1）、带束层（11），所述胎体（1）和带束层（11）之间设有位于中间的气囊（10），所述气囊（10）的一侧设有排气管（6），所述排气管（6）与设置在侧胎（3）外侧的气门（5）相连通，所述气囊（10）两侧设有至少两个固定在带束层（11）上的抓地钢针（12），所述胎体（1）的胎面（2）上设有至少两个针孔（4），所述针孔（4）与穿过胎体表面、用于导引抓地钢针（12）的针孔套（13）相连接，其特征在于：所述气囊（10）的一侧还连通有进气管（17）的一端，所述进气管（17）的另一端设有位于胎体（1）内的阀门（16），所述阀门（16）与位于侧胎（3）外侧的阀门开关（14）相连接；所述气囊（10）的两侧分别设有左缓冲弹力层（9）和右缓冲弹力层（8）。