[实用新型]直穿套式平衡桥

摘要

本实用新型公开了直穿套式平衡桥，包括锁轴固定套、平衡穿轴、加强定位板、推力杆内板、支撑固定板、转鼓总成、上隔板、下隔板、调整螺母、调整螺母固定盖、定位螺母，上述零部件呈镜像对称设置安装在车架梁上，其特征在于：锁轴固定套穿过车架梁上开的大孔，平衡穿轴从锁轴固定套内穿过，与锁轴固定套、车架梁连成一体。转鼓总成安装在锁轴固定套下方。加强定位板固定在车架梁上。推力杆内板固定在车架梁和加强定位板上，上下隔板安装在加强定位板和推力杆内板之间。二块支撑固定板安装在每根车架梁两侧并与加强定位板和推力杆内板连接固定。本实用新型的优点是结构紧凑，占用空间小，重量轻，稳定性能好，拆装快捷，安装简便，维修方便。

主权项

直穿套式平衡桥，包括锁轴固定套（4）、平衡穿轴（8）、加强定位板（5）、推力杆内板（6）、支撑固定板（9）、转鼓总成（10）、上隔板（12）、下隔板（11）、调整螺母（3）、调整螺母固定盖（2）、定位螺母（1），上述零部件呈镜像对称设置安装在车架梁（7）上，其特征在于：左右二根车架梁（7）上开有一个直径与锁轴固定套（4）外直径相匹配的大孔；平衡穿轴（8）左右两端结构相同，第一段是螺纹段，第二段是带对称立面的圆柱段，螺纹段直径小于带对称立面的圆柱段，又小于中段直径，形成双台阶轴段；锁轴固定套（4）内、外直径分别与平衡穿轴（8）直径和车架梁（7）上开的大孔直径相匹配，锁轴固定套（4）一端内有与平衡穿轴（8）左右两端带对称立面的圆柱段相匹配的平行槽；加强定位板（5）呈T形，在长边一侧与车架梁（7）上开的大孔对应位置有一个直径相同的大孔；推力杆内板（6）呈T形，支撑固定板（9）呈不规则多边形；调整螺母固定盖（2）有与平衡穿轴（8）带对称立面的圆柱段相匹配的槽口；锁轴固定套（4）穿过车架梁（7）上开的大孔，平衡穿轴（8）从锁轴固定套（4）内穿过，平衡穿轴（8）的带对称立面的圆柱段对准锁轴固定套（4）内相匹配的平行槽，与锁轴固定套（4）、车架梁（7）连成一体；转鼓总成（10）安装在锁轴固定套（4）下方，平衡穿轴（8）带对称立面的圆柱段上安装有调整螺母（3）、调整螺母固定盖（2），平衡穿轴（8）螺纹段上安装有定位螺母（1）；加强定位板（5）用螺桥固定在车架梁（7）上；推力杆内板（6）固定在车架梁（7）和加强定位板（5）上，上下隔板（12、11）安装在加强定位板（5）和推力杆内板（6）之间；二块支撑固定板（9）安装在每根车架梁（7）两侧并与加强定位板（5）和推力杆内板（6）连接固定。