[实用新型]汽车轮胎有效
| 申请号： | 201320167983.9 | 申请日： | 2013-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN203185994U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 王挺 | 申请（专利权）人： | 王挺 |
| 主分类号： | B60C5/22 | 分类号： | B60C5/22;B60C19/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325000 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮胎，包括内胎和外胎，所述内胎与外胎之间还设有一由金属制成的内胎防扎圈；所述外胎外周套有一与该外胎相适配的外胎套，所述外胎套外周设有防滑槽纹，且外胎套内表面设有多个沿外胎套径向延伸的凸筋，所述凸筋的内壁与外胎的外壁相接触。本实用新型涉及的汽车轮胎中，通过内胎防扎圈有效防止内胎被扎破，且还通过外胎套、外胎套内的凸筋有效的保护外胎；同时在维修时，只需更换外胎套即可，提高了轮胎的维修效率，且降低维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车轮胎 | ||
【主权项】：
一种汽车轮胎，包括内胎（1）和外胎（2），其特征在于：所述内胎（1）与外胎（2）之间还设有一由金属制成的内胎防扎圈（3）；所述外胎（2）外周套有一与该外胎（2）相适配的外胎套（4），所述外胎套（4）外周设有防滑槽纹，且外胎套（4）内表面设有多个沿外胎套（4）径向延伸的凸筋（41），所述凸筋（41）的内壁与外胎（2）的外壁相接触。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王挺，未经王挺许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320167983.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种公交车固定杆基座
- 下一篇：一种立体装饰画
- 同类专利
- 汽车双气室轮胎-201822152249.0
- 吕永利 - 吕永利
- 2018-12-21 - 2019-08-20 - B60C5/22
- 本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，且公开了汽车双气室轮胎，包括车杆，所述车杆的外部固定连接有固定板，所述固定板的背面固定连接有车轴，所述车轴的内部套接有固定栓，所述车轴的外部套接有套圈，所述套圈的外部固定连接有外胎，所述外胎的内壁固定连接有定位板，所述定位板的内部套接有减震垫。该汽车双气室轮胎，通过外胎内部的减震垫和防护垫保护第一内胎和第二内胎，防止其爆裂，本设计为双轮为一体设计，增加了轮胎对地面的附着力和攀爬力，即使轮胎其中一个爆裂，另外一个也能继续行驶，不影响车辆的行驶，尤其是在比赛的时候更能发挥它的性能，即发挥了轮胎扁平比较大的优越性，又克服了扁平比较小的不足。
- 一种高弹性中空成型橡胶轮胎-201821616274.3
- 黎广;叶孙勇;葛九敢;强金凤;赵正;王闯;陶克军;黄晓丰;周俊;葛磊 - 安徽世界村智能装备有限公司
- 2018-09-30 - 2019-08-16 - B60C5/22
- 本实用新型公开了一种高弹性中空成型橡胶轮胎，属于橡胶轮胎制品技术领域。本实用新型的高弹性中空成型橡胶轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体内部为中空成型的密封腔体，所述密封腔体通过隔板均匀隔开为多个轮胎分腔体，无需额外充气，当某一腔体扎透时，不影响轮胎的使用；所述轮胎本体的内环为贴合轮毂的轮胎卡边，所述轮胎卡边的形状契合轮毂的形状，呈连续的凹凸台阶状，以便于稳定的贴紧轮毂。并应用一次性成型生产系统一步法注射、中空、硫化工艺制得，在一个模具内完成高弹性中空成型橡胶轮胎的注射、中空和硫化，避免制品在各工序的流转，从而降低了生产成本。解决了无内胎结构轮胎手工退模芯生产效率低，工人劳动强度大的问题。
- 一种双腔隔离组合内胎-201821571766.5
- 张猛 - 宿迁市安基橡胶工业有限公司
- 2018-09-26 - 2019-05-03 - B60C5/22
- 本实用新型公开了一种双腔隔离组合内胎，其包括：第一内胎体和第二内胎体，所述第一内胎体和第二内胎体的截面分别为半圆形结构，所述第一内胎体和第二内胎体相对设置而形成圆形截面的组合内胎结构，所述第一内胎体内设置有第一环形空腔，所述第二内胎体内设置有与第一环形空腔对称的第二环形空腔，所述第一内胎体内侧设置有延伸至第一环形空腔内的第一气门嘴，所述第二内胎体内侧设置有延伸至第二环形空腔内的第二气门嘴。本实用新型所述的双腔隔离组合内胎，第一内胎体被钉扎后，第二内胎体还可以保持对外胎的支撑，保留一定的气压，方便车辆行驶到安全地点或者维修地点，大大提升了车辆行驶的安全性和维护便利性。
- 双腔纵膈无胆厚底式防扎防爆轮胎-201410745785.5
- 郭凯 - 郭凯
- 2014-12-10 - 2019-03-26 - B60C5/22
- 双腔纵膈无胆厚底式防扎防爆轮胎。在汽车普通轮胎中，主要存在的问题是易扎胎，易爆胎没有防爆功能。本发明组成包括：轮胎主腔(两个)1、轮胎中心纵向隔层4、轮胎底层加厚层5、6、7、轮胎附腔8、轮胎主腔进气管(两个)9、轮胎附腔进气管(嘴)10、轮胎钢盆11。所述的轮胎主腔1，所述的轮胎中心纵向隔层4，所述的轮胎底层加厚层5、6、7和所述的轮胎附腔8配合，把该轮胎分为两个主腔和一个附腔的结构方式，提高防扎防爆安全系数，达到不易扎胎不易爆胎的目的；即使该轮胎的两个主腔都爆胎，仍可以发挥支撑防扎防爆的作用，从而实现该轮胎具有多重防扎防爆作用。本产品作为一种汽车轮胎。
- 一种双气室节能轮胎-201821083922.3
- 孙朋威 - 孙朋威
- 2018-07-09 - 2019-03-15 - B60C5/22
- 本实用新型公开一种双气室节能轮胎，包括两个独立轮胎体(3)、独立胎面(2)、分体钢圈(1)，独立胎面外侧设有轮胎花纹，其特征在于，在独立胎面(2)的插槽内插接有左、右两个独立轮胎体(3)，左侧独立轮胎体(3)和分体钢圈(1)左侧构成独立气室一(4)，右侧独立轮胎体(3)和分体钢圈(1)右侧构成独立气室二(5)，独立气室一、独立气室二内分别充气完成轮胎装配。具有高安全性，降低换胎成本，节能环保等优点。
- 一种高弹性中空成型橡胶轮胎及其制作工艺-201811159530.5
- 黎广;叶孙勇;葛九敢;强金凤;赵正;王闯;陶克军;黄晓丰;周俊;葛磊 - 安徽世界村智能装备有限公司
- 2018-09-30 - 2019-01-08 - B60C5/22
- 本发明公开了一种高弹性中空成型橡胶轮胎及其制作工艺，属于橡胶轮胎制品技术领域。本发明的高弹性中空成型橡胶轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体内部为中空成型的密封腔体，所述密封腔体通过隔板均匀隔开为多个轮胎分腔体，无需额外充气，当某一腔体扎透时，不影响轮胎的使用；所述轮胎本体的内环为贴合轮毂的轮胎卡边，所述轮胎卡边的形状契合轮毂的形状，呈连续的凹凸台阶状，以便于稳定的贴紧轮毂。并应用一次性成型生产系统一步法注射、中空、硫化工艺制得，在一个模具内完成高弹性中空成型橡胶轮胎的注射、中空和硫化，避免制品在各工序的流转，从而降低了生产成本。解决了无内胎结构轮胎手工退模芯生产效率低，工人劳动强度大的问题。
- 多气室防爆轮胎-201820754219.4
- 陈杰;陈昊禹 - 陈杰
- 2018-05-21 - 2019-01-01 - B60C5/22
- 提供一种多气室防爆轮胎，包括轮胎体，轮胎体内部形成密闭环形内腔，轮胎体的密闭环形内腔内设有大于等于1个隔板，隔板将密闭环形内腔分隔成大于等于2个密闭的且相互平行及独立工作的环形分气室，轮胎体环型内侧壁的外表面通过轮辋固定，每个环形分气室对应的轮胎体内侧壁上设有测压充气装置。本实用新型使轮胎体的密闭环形内腔被隔成大于等于两个环形分气室，每个环形分气室独立工作，可以在一个或几个气室破裂损伤后，其他气室正常工作，能够提供保证车辆的行驶、操控及安全驾驶的支持力，使车辆由于轮胎损伤或破裂后发生事故的几率减少到最低；人字形结构的减振环形隔板具有减振作用，且使轮胎行驶时的噪音比较小，提高驾驶舒适性。
- 双腔纵膈胆式防爆轮胎-201410541120.2
- 郭凯 - 郭凯
- 2014-10-14 - 2018-12-07 - B60C5/22
- 双腔纵膈胆式防爆轮胎。在汽车普通轮胎中，主要存在的问题是易爆胎没有防爆功能。本发明组成包括：轮胎主腔(两个)1、轮胎中心纵向隔层4、轮胎中心纵向隔层顶托5、内腔密封胎(即轮胎附腔)6、内腔密封胎上下粘条8、内腔密封胎外膜9、轮胎中心纵向隔层定位拉力带10、轮胎中心纵向隔层附力带11、内腔密封胎进气管(嘴)12、轮胎主腔进气管(嘴)13、轮胎钢盆14。所述的轮胎中心纵向隔层4和所述的内腔密封胎6连接配合，把该轮胎分为两个主腔的结构方式，提高防爆安全系数，达到不易爆胎的目的；且即使该轮胎的两个主腔都爆胎，仍可以发挥支撑防爆的作用，从而实现该轮胎具有双重防爆作用。本产品作为一种汽车轮胎。
- 一种安全系数高的轮胎-201820413889.X
- 邹昕 - 广州市朗琴轮胎有限公司
- 2018-03-27 - 2018-11-20 - B60C5/22
- 一种安全系数高的轮胎，涉及轮胎领域，包括轮胎内层，轮胎内层外部套有夹层B且轮胎内层与夹层B之间的间隙形成空腔C，夹层B外部套有夹层A且夹层B与夹层A之间的间隙形成空腔B,夹层A外部套有轮胎外层且夹层A和轮胎外层之间的间隙形成空腔A，轮胎内层上设有充气装置，充气装置依次穿过轮胎内层、夹层B与夹层A连接。该装置通过充气装置可以同时对空腔A、空腔B及空腔C进行充气，在汽车行驶过程中，若发生爆胎时仅空腔A中的气体泄漏，空腔B和空腔C中的气体仍旧可以保证汽车安全行驶，可以避免爆胎瞬间汽车发生巨大颠簸，行驶方向发生较大偏移，造成车祸的发生，提高了驾驶人的安全系数和汽车行驶过程中的轮胎的稳定性。
- 一种双内胎车轮-201810783591.2
- 韩克尚 - 安徽汇泰车轮有限公司
- 2018-07-17 - 2018-11-16 - B60C5/22
- 本发明涉及汽车领域，具体的说是一种双内胎车轮，包括轮毂、外胎、内胎、气孔和隔板，内胎数量为二，其位于轮毂和外胎所围成的空腔内；气孔分别位于两个内胎的外侧；隔板位于轮毂和外胎所形成的空腔内，其竖直设置在两内胎之间。隔板其下端与轮毂边缘铰接。本发明的一种双内胎车轮，设置互相独立的两个内胎，使原本共同工作的两个内胎当其中一个失去其工作能力时，另一个完好的内胎可以保证车辆在发生爆胎事故时平稳的制动，在制动完成时可进行充气使其可以保证临时的支撑和行驶，大大提高了车辆的安全系数。
- 一种防漏内胎-201820168325.4
- 陈金星 - 辽宁萬來轮胎有限公司
- 2018-01-31 - 2018-11-02 - B60C5/22
- 本实用新型公开了一种防漏内胎，包括主胎体和副胎体，副胎体设在主胎体的胎囊内并将主胎体的胎囊分隔为外胎囊和内胎囊，其结构要点是，副胎体包括靠近内胎囊侧的内胎壁和靠近外胎囊侧的外胎壁，内胎壁为低弹性层，外胎壁为高弹性层，外胎壁外连接有弹性编织层，弹性编织层与外胎壁之间设有数个空腔垫，所述的副胎体连接有向内充气的充气管；本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，能够进行临时的自修复，能够向内充气维持内胎饱满，从而使得汽车在行驶时能够稳定行驶，增加了安全性。
- 一种新型防爆轮胎-201810536482.0
- 谭勇 - 谭勇
- 2018-05-30 - 2018-09-14 - B60C5/22
- 本发明公开了一种新型防爆轮胎，由多个独立空间组合而成，所述的一种新型防爆轮胎上设有外侧胎、中胎和内侧胎，所述的外侧胎、中胎和内侧胎上均设有充气嘴，所述的外侧胎、中胎和内侧胎上连接设有钢圈，所述的钢圈上设有胎槽，钢圈内连接设有轮毂。本发明与现有技术相比的优点在于：行驶中，外侧胎和中胎同时泄漏或者爆胎，就算生手驾驶员不知道，但他能看懂仪表盘胎压显示吧，咱们及时减速慢行，我们的轮胎内侧胎也足以把我们带往修理点进行更换和维修。
- 空腔轮胎-201110379426.9
- 全解生 - 全解生
- 2011-11-08 - 2018-06-08 - B60C5/22
- 空腔轮胎：包括圆环形胎体，空腔轮胎，包括圆环形胎体，胎体的内环层内有端头存在间隔的一个小圆环管，两中侧部之间有一个大圆环管，两侧面与大圆环管之间至少有一圈沿圆环均匀分布的孔洞，内环面外与小圆环管的端头之间有一个箍胎锁，胎体、小圆环管、大圆环管、孔洞均布的圆环皆同轴、同几何中心。如此轮胎，具有制作简单、安装容易、附着牢固、重量轻、成本低、弹性好等优越性能。
- 汽车轮胎安全保护隔层及带有该隔层的安全轮胎-201721211176.7
- 徐小平 - 徐小平
- 2017-09-15 - 2018-03-27 - B60C5/22
- 本实用新型公开一种汽车轮胎安全保护隔层及带有该隔层的安全轮胎，包括密切扣合的轮毂、轮胎，所述轮毂的外轮毂面与轮胎的内胎面之间设有汽车轮胎安全保护隔层，汽车轮胎安全保护隔层为截面呈“工”字形的圆环，包括可适配粘接在轮胎内胎面上的外圈、可适配粘接在轮毂外轮毂面上的内圈、以及竖向连接在外圈、内圈之间的隔离壁；所述隔离壁将轮毂与轮胎之间的空间分成左右两个独立的气室，每侧的气室分别设有连通外界的气嘴。若一侧的气室爆胎，另一侧气室不受任何影响，气压不变，确保行车方向不会发生改变，确保行车安全，且结构简单、成本低廉、易于推广。
- 内置环状气室发泡减震轮胎-201720603460.2
- 张令纲;李长继;聂三军 - 山东吉路尔轮胎有限公司
- 2017-05-27 - 2018-02-13 - B60C5/22
- 一种内置环状气室发泡减震轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体内设有由管状物形成的环状气室，气室为沿轮胎本体一周设置的环形，气室带有壁厚，气室内的空间为密闭空间，气室内的压力不小于外部自然界的压力；轮胎本体的外侧带有花纹。气室的截面形状为中空的圆形、椭圆、哑铃形或梭形。轮胎本体内设置多圈气室。气室内的压力是外部自然界压力的1.0—1.6倍。气室外面设有固定件，气室通过固定件定位在轮胎本体内。固定件包括定位环，定位环包围在气室外面，定位环外面一体连接有支撑杆，支撑杆伸入至气室外的轮胎本体内。定位环带有开口。定位环外面连接有多根支撑杆，支撑杆呈放射状分布。气室内填充有二氧化碳气体。
- 内置气囊的发泡减震内胎-201720603551.6
- 张令纲;李长继;聂三军 - 山东吉路尔轮胎有限公司
- 2017-05-27 - 2018-02-13 - B60C5/22
- 一种内置气囊的发泡减震内胎，包括内胎本体，内胎本体是一种发泡成型结构，内胎本体内部一周设有多个等间距分布的气囊，气囊带有壁厚，气囊内的空间为密闭空间，气囊内的压力不小于外部自然界的压力。气囊的截面形状为中空的圆形、椭圆、哑铃形或梭形。气囊为圆弧形。气囊内的压力是外部自然界压力的1.0—1.6倍。气囊外面设有固定件，气囊通过固定件定位在内胎本体内。固定件与气囊的数量相匹配，固定件位于每个气囊的中间部位。固定件包括定位环，定位环包围在气囊外面，定位环外面一体连接有支撑杆，支撑杆伸入至气囊外的内胎本体内。定位环带有开口。定位环外面连接多根支撑杆，支撑杆呈放射状分布。气囊内填充有二氧化碳气体。
- 智能网络防爆胎装置的使用方法-201611098065.X
- 林智勇 - 东莞市皓奇企业管理服务有限公司
- 2016-12-03 - 2017-12-29 - B60C5/22
- 智能网络防爆胎装置的使用方法，智能网络防爆胎装置包括有轮圈、外胎、内胎、TPMS装置、气嘴以及单向阀，单向阀包括有第一单向阀以及第二单向阀，外胎与轮圈连接，内胎位于外胎内；内胎包括有第一内胎以及第二内胎，第一单向阀设于第一内胎，第二单向阀设于第二内胎；当外胎失压时，第一内胎维持在充压状态，第一内胎通过第一外支撑柱以及第一内支撑柱支撑外胎；同时，TPMS装置将该机动车外胎失压数据传输到控制器，控制器通过互联网将该失压数据传输到该机动车以及跟随该机动车后面的机动车卫星定位装置，该机动车以及跟随该机动车后面的机动车的控制器切断其发动机的点火电路以及控制其主动刹车装置刹车；减少交通事故的发生。
- 智能网络防漏轮胎装置的使用方法-201611098070.0
- 林智勇 - 东莞市皓奇企业管理服务有限公司
- 2016-12-03 - 2017-12-29 - B60C5/22
- 智能网络防漏轮胎装置的使用方法，智能网络防漏轮胎装置包括有轮圈、外胎、内胎以及防漏阀，防漏阀包括有第一防漏阀以及第二防漏阀；当外胎失压时，利用第一驱动杆关闭第一防漏阀，第一内胎通过第一外支撑柱以及第一内支撑柱支撑外胎；同时，TPMS装置将该机动车外胎失压数据传输到控制器，控制器通过互联网将该失压数据传输到该机动车以及跟随该机动车后面的机动车卫星定位装置，该机动车以及跟随该机动车后面的机动车的控制器切断其发动机的点火电路以及控制其主动刹车装置刹车；减少偏胎事故的发生，减少机动车碰到一起。
- 智能网络防爆胎装置-201611098081.9
- 林智勇 - 东莞市皓奇企业管理服务有限公司
- 2016-12-03 - 2017-12-29 - B60C5/22
- 智能网络防爆胎装置，包括有轮圈、外胎、内胎、TPMS装置、气嘴以及单向阀，单向阀包括有第一单向阀以及第二单向阀，外胎与轮圈连接，内胎位于外胎内；内胎包括有第一内胎以及第二内胎，第一单向阀设于第一内胎，第二单向阀设于第二内胎；当外胎失压时，第一单向阀关闭，第一内胎维持在充压状态，第一内胎通过第一外支撑柱以及第一内支撑柱支撑外胎；同时，TPMS装置将该机动车外胎失压数据传输到控制器，控制器通过互联网将该失压数据传输到该机动车以及跟随该机动车后面的机动车卫星定位装置，该机动车以及跟随该机动车后面的机动车的控制器切断其发动机的点火电路以及控制其主动刹车装置刹车；减少偏胎事故的发生，减少机动车碰到一起。
- 一种轮径保持法及轮径不变轮胎-201710753613.6
- 邵波 - 邵波
- 2017-08-29 - 2017-12-22 - B60C5/22
- 本发明公开了一种能在车辆行进中轮胎爆胎漏气前后保持其轮胎直径不变，行车方向不发生偏离原行驶方向的轮径不变技术，藉以确保行驶中的车辆在爆胎漏气的突发意外情况下，有效避免车辆行驶方向偏向、失控所引发的交通事故，尤其是运用于军事车辆上，将大大降低军事活动中的战斗车辆因轮胎故障影响战斗的胜负。为了实现这项目的，本发明在真空轮胎内部采用分体式窄体环状充气气囊，在非真空轮胎中采用分体式窄体环状内胎，并在气囊之间或内胎之间设有胎骨盘—— 无论是真空胎或非真空胎，无论轮胎是处于充满了气的状态，还是处于放尽气的状态，都能保持其直径不变。从而可以大大降低行驶中的车辆因轮胎爆胎而偏向、失控所引发的交通事故频度与损失程度。
- 安全轮胎-201610514663.4
- 王舜清 - 王舜清
- 2016-07-01 - 2017-11-24 - B60C5/22
- 本发明提供一种安全轮胎，其包括一外胎；一轮圈；一环状空间，其由外胎及轮圈形成；及多个隔板，其将环状空间分割成多个容置空间。凭借多个内胎囊组成有如密闭船舱的隔舱概念(防止沉船)一样，若其中一，二个内胎囊破损，爆裂或泄气，也不会直接影响到整个轮胎的胎压及载重支撑力，可有效避免已停车时的车辆因胎压的减少而无法行驶，也可防止行进中的车辆因被刺破而发生爆胎，偏离道路，重心失衡翻覆，撞伤他人等生命财产的损失。
- 智能网络防爆轮胎装置-201611098078.7
- 林智勇 - 东莞市皓奇企业管理服务有限公司
- 2016-12-03 - 2017-11-17 - B60C5/22
- 智能网络防爆轮胎装置，包括有轮圈、外胎、内胎、TPMS装置以及防漏阀，防漏阀包括有第一防漏阀以及第二防漏阀；第一防漏阀包括有第一单向阀以及第一关气阀，第二防漏阀包括有第二单向阀与第二关气阀；当外胎失压时，利用第一单向阀以及第一关气阀关闭第一防漏阀，第一内胎通过第一外支撑柱以及第一内支撑柱支撑外胎；同时，TPMS装置将该机动车外胎失压数据传输到控制器，控制器通过互联网将该失压数据传输到该机动车以及跟随该机动车后面的机动车卫星定位装置，该机动车以及跟随该机动车后面的机动车的控制器切断其发动机的点火电路以及控制其主动刹车装置刹车；减少偏胎事故的发生，减少机动车碰到一起。
- 智能网络防漏轮胎装置-201611098089.5
- 林智勇 - 东莞市皓奇企业管理服务有限公司
- 2016-12-03 - 2017-11-17 - B60C5/22
- 智能网络防漏轮胎装置，包括有轮圈、外胎、内胎以及防漏阀，防漏阀包括有第一防漏阀以及第二防漏阀；当外胎失压时，利用第一驱动杆关闭第一防漏阀，第一内胎通过第一外支撑柱以及第一内支撑柱支撑外胎；同时，TPMS装置将该机动车外胎失压数据传输到控制器，控制器通过互联网将该失压数据传输到该机动车以及跟随该机动车后面的机动车卫星定位装置，该机动车以及跟随该机动车后面的机动车的控制器切断其发动机的点火电路以及控制其主动刹车装置刹车；减少偏胎事故的发生，减少机动车碰到一起。
- 一种新型轮胎-201621309231.1
- 俞洋 - 威海湖海轮胎科技有限公司
- 2016-12-01 - 2017-09-29 - B60C5/22
- 本实用新型公开了一种新型轮胎，包括钢圈和轮胎，所述钢圈中心设置有安装孔，钢圈外周设置有轮辋，轮辋两端设置有环形卡缘；所述轮辋的环形卡缘之间设置有轮胎，轮胎由若干小轮胎构成，小轮胎的截面呈长腰形，相邻小轮胎侧面之间通过粘结胶块进行连接，所有小轮胎外侧小圆壁直径相等，所有小轮胎外侧大圆壁直径沿着轮辋的轴线方向从轮胎中间平面向两侧依次减小，所述小轮胎外侧壁上设置有若干防滑条纹，相邻小轮胎的防滑条纹夹角呈45°‑85°；本实用新型结构简单，制造容易，使用方便，可以进行广泛推广和应用。
- 一种减少爆胎事故率的汽车轮胎-201620523330.3
- 不公告发明人 - 尤理;尤卫亚
- 2016-05-26 - 2017-07-11 - B60C5/22
- 一种减少爆胎事故率的汽车轮胎，包括车圈、真空胎及内胎，所述真空胎安装在车圈上，所述内胎设置在真空胎内，在所述车圈上开设有两个通过孔，真空胎充气嘴和内胎充气嘴分别位于两个通过孔内；在所述内胎中、真空胎与内胎之间均充有气体；所述内胎的充气气压记为P1，所述内胎与真空胎之间的充气气压记为P2，且P1＜P2；在所述内胎的外表面设置有若干圆柱体，若干圆柱体均匀分布；在所述真空胎充气嘴的充气帽上设置有一圈沟槽，在沟槽内设有四个充气孔，且充气孔之间相距90度；所述内胎充气嘴的充气帽顶端设为带螺扣的圆柱体，其与内胎的环形胶筒相粘接；所述真空胎充气嘴的通过孔与内胎充气嘴的通过孔相对于车圈中心对称设置。
- 一种多内胎组合轮胎-201110066518.1
- 杜正林 - 马鞍山市土豪鑫轮胎技术研发有限公司
- 2011-03-14 - 2017-07-04 - B60C5/22
- 一种多内胎组合轮胎，由于本发明是将外胎及多个内胎依次进行安装，解决了难以安装的难题，故有利于安装、拆修。由于是在车轮（13）的中心位置安装的多内胎组合轮胎直径大于车轮而小于外胎直径，故保持了原有的轮胎弹性及舒适性。爆胎时又能起到支撑行驶作用，故汽车在行驶中发生爆胎时能安全行驶。
- 一种多内胎组合轮胎-201610938027.4
- 杜正林 - 马鞍山市土豪鑫轮胎技术研发有限公司
- 2011-03-14 - 2017-05-31 - B60C5/22
- 一种多内胎组合轮胎，在橡胶圈内设有空腔，多个空腔呈环形空腔，由于本发明是将外胎及橡胶圈内多空腔胎，依次进行安装，解决了难以安装的难题，故有利于安装、拆修。由于是在车轮13的中心位置安装的多内胎组合轮胎直径大于车轮而小于外胎直径，故保持了原有的轮胎弹性及舒适性。爆胎时又能起到支撑行驶作用，故汽车在行驶中发生爆胎时能安全行驶。
- 多空间轮胎-201510790722.6
- 郑福君 - 重庆市巫山县远孝机械有限责任公司
- 2015-11-17 - 2017-05-24 - B60C5/22
- 本发明公开了一种多空间轮胎，其结构包括轮胎壁和充气室；所述轮胎壁将整个轮胎的内部空间分隔呈多个独立的充气室。本发明的有益效果是如果轮胎某个位置漏气其它的充气室不会漏气从而不会发生整个轮胎塌陷的后果。
- 一种中空胎-201620980452.5
- 吴祖敏;王菲 - 四川远星橡胶有限责任公司
- 2016-08-30 - 2017-05-03 - B60C5/22
- 本实用新型属于轮胎制造领域，尤其涉及一种中空胎，其特征在于包括轮胎本体、胎座、主内腔和辅内腔，所述轮胎主体包括胎座、主内腔和辅内腔，所述胎座设置在轮胎主体的底部，所述主内腔设置在轮胎主体的几何中心处，所述辅内腔设置在主内腔的两侧。
- 一种单圈双胎面防爆胎-201621066410.7
- 李宁波 - 李宁波
- 2016-09-21 - 2017-04-05 - B60C5/22
- 本实用新型提供了一种单圈双胎面防爆胎，包括轮毂，所述轮毂上设有并列的两个胎体，两个胎体之间存在一段间距；所述轮毂的外圆周开有一圈防扎槽，所述防扎槽位于两个胎体之间的位置；所述胎体的内侧沿和外侧沿分别安装在轮毂的内挡圈和外挡圈上，所述外挡圈的高度低于内挡圈的高度。本方案的轮胎可以减少胎体被尖锐杂物刺穿的机会，延长轮胎的使用寿命，且胎体安装拆卸方便。
- 专利分类
