[实用新型]水陆两用挖掘机有效
| 申请号： | 201320150849.8 | 申请日： | 2013-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN203110852U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 王学军;王万众;周军 | 申请（专利权）人： | 滨州市金毅设备有限公司 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00;B62D55/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 256660 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机械设备领域中的一种水陆两用挖掘机，尤其是涉及水陆两用挖掘机的底盘浮箱。技术方案：包括一对浮箱及浮箱前端设置的一对驱动轮和浮箱后端设置的一对从动轮，驱动轮和从动轮之间套设链条，两浮箱的相对面中心位置设置连接梁托架，其特征是：所述的驱动轮齿数为7、9或11个，从动轮齿数为7、9、11或13个，且驱动轮均比从动轮齿数少，提高挖掘机动力。有益效果：此技术动力强劲、消耗低且水中浮航能力强，安全性能好，连接梁托架为工字型材料梁，解决了在遇到地面凸出物时易扭曲变形的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 水陆 两用 挖掘机 | ||
【主权项】：
一种水陆两用挖掘机，包括一对浮箱及浮箱前端设置的一对驱动轮和浮箱后端设置的一对从动轮，驱动轮和从动轮之间套设链条，两浮箱的相对面中心位置设置连接梁托架，其特征是：所述的驱动轮齿数为7、9或11个，从动轮齿数为7、9、11或13个，且驱动轮均比从动轮齿数少。
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