[实用新型]电动汽车用永磁驱动电机的一种新型定子结构有效
| 申请号： | 201320141051.7 | 申请日： | 2013-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN203301330U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 宫健;赵慧超;王宇;胡学伟 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K21/02 | 分类号： | H02K21/02 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车用永磁驱动电机的一种新型定子结构，由定子齿部、定子轭部组成，其特征在于：定子齿部、定子轭部为有取向的硅钢片，通过粘接或铆接方式叠压而成；定子齿部底部有卡槽结构，定子轭部开有插槽，定子齿部通过卡槽结构与定子轭部的插槽配合固定连接，定子绕组为集中绕组，在定子齿部上绕制。其定子齿部和轭部分离，可在齿部铁芯绕制线圈后再与轭部铁芯装配，并采用有取向硅钢制造定子齿部叠片，既能够提高槽满率，又可以提高齿部磁通密度，减小涡流损耗，优化电机性能，并保证良好的生产工艺性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 永磁 驱动 电机 一种 新型 定子 结构 | ||
【主权项】：
电动汽车用永磁驱动电机的一种新型定子结构，由定子齿部、定子轭部组成，其特征在于：定子齿部、定子轭部为有取向的硅钢片，通过粘接或铆接方式叠压而成；定子齿部底部有卡槽结构，定子轭部开有插槽，定子齿部通过卡槽结构与定子轭部的插槽配合固定连接，定子绕组为集中绕组，在定子齿部上绕制。
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