[实用新型]汽车电动窗应急逃生装置有效

专利信息
申请号: 201320077674.2 申请日: 2013-02-20
公开(公告)号: CN203420559U 公开(公告)日: 2014-02-05
发明(设计)人: 杨文均 申请(专利权)人: 杨文均
主分类号: E05F15/16 分类号: E05F15/16;E05F11/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 611830 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 一种具有在失电情况下快速打开车窗的汽车电动窗应急逃生装置,在车门内侧钢板空腔中,由直流电动机、蜗轮减速器、花键轴、离合器、线轮及钢丝绳、扇形齿轮、杠杆、弹簧、玻璃升降器、导轨组成,所述汽车电动窗应急逃生装置能在汽车失电的紧急情况下,通过操作手动应急按钮,由储能弹簧开启车窗玻璃。
搜索关键词: 汽车 电动窗 应急 逃生 装置
【主权项】:
一种汽车电动窗应急逃生装置,在车门内侧设置一组金属挡板,在后挡板上安装有能够正、反转动的直流电机,蜗轮减速器,蜗轮轴带动两类动作机构,一类是绕线轮及钢丝绳,另一类是圆柱形齿轮、扇形齿轮及杠杆,动作机构通过玻璃托架带动车窗玻璃的升降,其特征是:在汽车电动窗玻璃升降器的动作机构上设置有储能弹簧,在直流电机正转提升车窗玻璃上升的同时,带动弹簧储存机械能,在汽车电路系统正常情况下,用电机的反转带动车窗玻璃下降,当汽车发生失电的紧急情况时,按下应急按钮,利用弹簧储存的机械能使车窗玻璃快速下降,为实现应急操作,必须使电动窗升降装置的主动部分与从动部分能够进行有效的分、合,将穿过蜗轮的轴和穿过绕线轮的轴设置成同一轴线的两段,其中,穿过蜗轮的轴为主动轴,穿过绕线轮的轴为从动轴,主动轴与从动轴用离合器或联轴器实现分合。 
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