[实用新型]三轮摩托车加力器的换挡装置

摘要

本实用新型公开了一种三轮摩托车加力器的换挡装置，包括壳体，输入锥齿轮轴可转动支撑于壳体，壳体内设有转轴，转轴的盆齿轮与输入锥齿轮轴的锥齿轮啮合，转轴上间隙配合有慢速主动齿轮和快速主动齿轮，慢速主动齿轮与差速器的慢速从动齿轮啮合，快速主动齿轮与差速器的快速从动齿轮啮合，转轴设有于慢速主动齿轮和快速主动齿轮之间的传动齿轮，离合齿环可轴向移动地套在传动齿轮上，离合齿环的环形槽与拨叉间隙配合，壳体上拨叉轴，拨叉与拨叉轴连接，拨叉轴一端外伸，拨叉轴的外伸端连接推拉控制索，壳体上设有一锥头弹性顶针。本换挡装置采用推拉的方式驱动拨叉，使换挡操作更为方便、省力，换挡一次到位，使加力器的使用寿命更长。

主权项

一种三轮摩托车加力器的换挡装置，包括壳体，一根输入锥齿轮轴可转动支撑于壳体，输入锥齿轮轴的锥齿轮位于壳体内，所述壳体内设有一根与输入锥齿轮垂直的转轴，转轴上周向固定的盆齿轮与锥齿轮啮合，转轴上分别间隙配合有慢速主动齿轮和快速主动齿轮，所述慢速主动齿轮与差速器的慢速从动齿轮啮合，所述快速主动齿轮与差速器的快速从动齿轮啮合，所述转轴上花键配合一传动齿轮，该传动齿轮位于慢速主动齿轮和快速主动齿轮之间，一离合齿环可轴向移动地套在传动齿轮上，通过内齿与传动齿轮啮合，离合齿环的环形槽与拨叉间隙配合，其特征在于：所述壳体上设有可轴向移动的拨叉轴，所述拨叉与拨叉轴固定连接，拨叉轴的一端外伸出壳体，拨叉轴的外伸端连接推拉控制索，所述壳体上设有一锥头弹性顶针，锥头弹性顶针向拨叉轴延伸且垂直于拨叉轴，锥头弹性顶针两侧的空间分别为慢速挡位、快速挡位，锥头弹性顶针的锥头位于拨叉的圆柱叉柄一侧锁定拨叉的移动位置。