[实用新型]一种间隙自调式制动轮缸有效

专利信息
申请号: 201320069614.6 申请日: 2013-02-02
公开(公告)号: CN203098700U 公开(公告)日: 2013-07-31
发明(设计)人: 戴利收;张书顺;刘科明;吴崇高 申请(专利权)人: 浙江吉尚汽车部件有限公司
主分类号: F16D65/76 分类号: F16D65/76
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 曾少丽
地址: 325400 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型提出一种间隙自调式制动轮缸,用以解决现有间隙自调式制动轮缸结构较复杂、制作成本较高、装配麻烦、存在质量隐患的问题。该间隙自调式制动轮缸包括:缸体;放气螺钉;设置于缸体的缸孔内的两个活塞,每个活塞与缸孔的孔壁滑动配合;每个活塞上具有一密封圈槽,密封圈槽内套设有密封圈;缸孔两侧的缸体上分别安装有防护罩;活塞的尾端设计为一腰型结构,腰型结构与密封圈槽之间具有一限位弹性圈槽;具有一切口的限位弹性圈,套于限位弹性圈槽上,限位弹性圈与缸孔过盈配合;限位弹性圈包括:第一环;第二环的中心具有与腰型结构形状配合的缺口。该间隙自调式制动轮缸结构简单,装配简单,且不易出现活塞零部件松动的现象,质量更高。
搜索关键词: 一种 间隙 调式 制动
【主权项】:
一种间隙自调式制动轮缸,包括:缸体;设置于所述缸体上的放气螺钉;设置于所述缸体的缸孔内的、能够相对缸体运动的两个活塞,每个活塞与所述缸孔的孔壁滑动配合;每个活塞上具有一个或者多个密封圈槽,所述一个或多个密封圈槽中的至少一个密封圈槽内套设有密封圈;所述缸孔两侧的缸体上分别安装有防护罩;其特征在于,所述活塞的尾端设计为一体成型于活塞上的腰型结构,所述腰型结构与所述密封圈槽之间具有一限位弹性圈槽;具有一切口的限位弹性圈,套于所述限位弹性圈槽上,所述限位弹性圈与所述缸孔过盈配合;所述限位弹性圈的圈体截面为开口朝向所述限位弹性圈槽的U形结构,所述限位弹性圈包括:第一环;通过管状连接部与所述第一环平行连接的第二环,所述第二环的中心具有与所述腰型结构形状配合的缺口。
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