[实用新型]一种汽车发动机舱自动灭火装置有效
申请号: | 201320063648.4 | 申请日: | 2013-01-31 |
公开(公告)号: | CN203090308U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 宋煜;陈杰龙;陈君;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车发动机舱自动灭火装置,属于汽车技术领域。它解决了现有技术中只凭烟雾信号判断着火信息不够全面的问题。本装置包括安置于发动机舱的若干个烟雾传感器、控制器、若干个温度传感器、灭火管路和存储有灭火剂的压力罐,控制器的输入口分别连接烟雾传感器和温度传感器,控制器的输出口连接有电控阀,压力罐开口通过电控阀密封连接灭火管路,灭火管路上还分布有若干个灭火喷头,控制器在判断发动机舱温度超过预设温度极限值或出现烟雾时发出控制指令控制电控阀打开,压力罐内灭火剂在灭火管路内流动通过压力罐的自身压力打开灭火喷头。该装置通过监控环境温度变化和烟雾状况,能全面监视发动机舱是否着火,并进行自动灭火。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 发动机舱 自动 灭火 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机舱自动灭火装置,包括安置于发动机舱用于监控起火烟雾信号的若干个烟雾传感器(8)和用于根据检测信号做出灭火控制指令的控制器(3),其特征在于,该装置还包括若干个温度传感器(7)、灭火管路(1)和存储有灭火剂的压力罐(2),所述控制器(3)的输入口分别连接烟雾传感器(8)和温度传感器(7),所述的控制器(3)的输出口连接有电控阀(4),所述的压力罐(2)开口通过电控阀(4)密封连接灭火管路(1),所述灭火管路(1)上还分布有若干个灭火喷头(5),所述控制器(3)在判断发动机舱温度超过预设温度极限值或出现烟雾时发出控制指令控制电控阀(4)打开,压力罐(2)内灭火剂在灭火管路(1)内流动通过压力罐(2)的自身压力打开灭火喷头(5)。
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