[实用新型]后桥加力器端盖轴承定位调节装置

摘要

一种后桥加力器端盖轴承定位调节装置，包括后桥加力器，后桥加力器的传动轴的两端分别支撑于后桥加力器壳体，传动轴沿轴向依次安装有从动盆齿轮、慢速主动齿轮、同步环和快速主动齿轮，从动盆齿轮与输入主动锥齿轮啮合，后桥加力器壳体上对称设有轴孔，各轴孔用端盖盖住，端盖一体成型有向壳体的轴孔内延伸的轴承座，轴承座的内腔中安装轴承，通过轴承支撑传动轴，端盖的轴向端面上设有螺纹通孔与轴承座的内腔对应，各螺纹通孔中螺纹配合有调节螺钉，调节螺钉的一端抵住轴承的外圈，调节螺钉的另一端用锁紧螺母紧固定位。通过端盖上的轴承座对轴承径向定位，调节螺钉对轴承轴向间隙调节定位，减小组合在传动轴上的零件之间的积累误差。

主权项

一种后桥加力器端盖轴承定位调节装置，包括后桥加力器（1），后桥加力器的传动轴（2）的两端分别支撑于后桥加力器壳体（1a），所述传动轴（2）沿轴向依次安装有从动盆齿轮（8）、慢速主动齿轮（9）、同步环（10）和快速主动齿轮（11），所述从动盆齿轮（8）与输入主动锥齿轮（12）啮合，其特征在于：所述后桥加力器壳体（1a）上对称设有支撑传动轴（2）的轴孔（1b），各轴孔（1b）用端盖（4）盖住，端盖（4）通过多个固定螺钉（7）与后桥加力器壳体（1a）固定连接，所述端盖（4）一体成型有向壳体的轴孔（1b）内延伸的轴承座（4b），端盖（4）的轴承座的内腔中安装轴承（3），通过轴承（3）支撑传动轴（2），端盖（4）的轴向端面上设有至少两个螺纹通孔（4a）与轴承座（4b）的内腔对应，各螺纹通孔（4a）中螺纹配合有调节螺钉（5），调节螺钉（5）的一端抵住轴承（3）的外圈，调节螺钉（5）的另一端用锁紧螺母（6）紧固定位。