[实用新型]一种车用柴油机配气机构的气门动态升程测量装置有效
| 申请号： | 201320042644.8 | 申请日： | 2013-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN203024748U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 闫善恒;郭磊;滕启寨;魏赤民 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/02 | 分类号： | G01B21/02 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 张勇 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用柴油机配气机构的气门动态升程测量装置，其特征是，它包括测量主支架和导轨锁夹，测量主支架底端与连接面和支架导轨连接，测量主支架顶端设有螺纹孔，在连接面上设有螺纹孔I和螺纹孔II，导轨锁夹分别与气门弹簧帽和针阀升程传感器焊接，针阀升程传感器与传感器安装螺纹孔同心，保证传感器信号输出无误。导轨锁夹与主体支架导轨贴合安装，防止针阀升程传感器在测量过程中的旋转。本实用新型结构、加工工艺简单，组件的一体化设计保证了试验过程的安全性和准确性，准确的测量结果保证了发动机工作信息的可靠性，为发动机研究开发提供强有力的支持。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 机构 气门 动态 测量 装置 | ||
【主权项】：
一种车用柴油机配气机构的气门动态升程测量装置，其特征是，它包括测量主支架和导轨锁夹，测量主支架底端与连接面和支架导轨焊接，测量主支架顶端设有螺纹孔，在连接面上设有螺纹孔I和螺纹孔II，导轨锁夹分别与气门弹簧帽和针阀升程传感器焊接，所述导轨锁夹与测量主支架贴合安装。
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