[实用新型]一种备胎升降机构

摘要

本实用新型涉及一种备胎升降机构，解决了目前备胎升降机构从车厢上拆卸下费时费工且操作困难的问题。包括支架、回转架、手把、压板、压杆、手拉葫芦、备胎支撑管、固定槽钢、垫板、挡圈、推力球轴承和弹性圆柱销，支架由减磨擦垫板焊接在矩管上构成，回转架由弯板、矩管、套管和吊钩焊接组成，套管焊接在弯板上，手把上带有螺母，压板由圆管、立板和端压板焊接在一起构成，压杆上带有螺杆，固定槽钢由螺母焊接在槽钢内构成，备胎支撑管焊接在车厢前板下部，固定槽钢焊接在车厢前板的中部，支架焊接在车厢前板的上部，回转架的套管穿过推力球轴承安装在支架的孔内，手动葫芦的卸扣安装在回转架的吊钩上，其导链绑在备胎上。本实用新型结构简单。

主权项

一种备胎升降机构，其特征是：包括支架、回转架、手把、压板、压杆、手拉葫芦、备胎支撑管、固定槽钢、垫板、挡圈、推力球轴承和弹性圆柱销，支架由减磨擦垫板焊接在矩管上构成，并穿过减磨擦垫板和矩管钻孔；回转架由弯板、回转架矩管、套管和吊钩焊接组成，吊钩安装在回转架矩管一端，弯板焊接在回转架矩管另一端，弯板一边焊接在回转架矩管端头，另一端焊接在回转架矩管壁上，套管焊接在矩管回转架壁上的弯板上；手把上带有螺母，压板由位于中心的圆管、圆管两侧的立板和立板端部的端压板焊接在一起构成，压杆上带有螺杆，固定槽钢由螺母焊接在槽钢内构成，备胎支撑管焊接在车厢前板下部，固定槽钢焊接在车厢前板的中部，两者之间的距离为备胎尺寸的二分之一，支架焊接在车厢前板的上部，回转架的套管穿过推力球轴承安装在支架的孔内，位于支架孔内的回转架的套管上开有销孔，用销插入销孔将回转架的套管固定在支架的矩管内，使用时，将备胎安装在备胎支撑管上，压杆的螺杆穿过压板的圆管拧入手把的螺母和固定槽钢的螺母中，并用压杆的弯板将压板的端压板压在备胎的轮毂上，将手动葫芦的卸扣安装在回转架的吊钩上，其导链绑在备胎上。