[发明专利]大跨径斜拉装配式公路钢桥有效
| 申请号： | 201310715376.6 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN103821075A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 戴建锋;邵吉林;曾航初;陆耀忠;方龙飞;陈建华;秦现德;田浩;赵伟;黄祥初 | 申请（专利权）人： | 浙江省交通科学研究院;浙江路港工程咨询有限公司 |
| 主分类号： | E01D6/00 | 分类号： | E01D6/00;E01D19/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 俞润体;郑汉康 |
| 地址： | 310006 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种大跨径斜拉装配式公路钢桥，解决了主塔背索锚固难题，并采用借助主塔和斜拉索进行主梁顶推单边架设，实现了70m~100m跨度桥梁的机械设备单边集结快速架设，突破了目前装配式公路钢桥跨度不大于70m的限制，解决了现有装备无法满足大跨度桥梁快速架设需要的缺陷，主梁分为悬河跨和陆地跨，陆地跨的重量至少与悬河跨的重量相等，悬河跨的长度大于等于70m，悬河跨与陆地跨之间通过塔梁固结桁架水平相接形成固接体系，塔梁固结桁架竖向上端连接有主塔，主塔与悬河跨之间连接有若干根斜拉钢索，主塔与陆地跨之间连接有若干根斜拉钢索，主塔两侧的斜拉钢索对称布置。 | ||
| 搜索关键词： | 大跨径斜拉 装配式 公路 | ||
【主权项】：
一种大跨径斜拉装配式公路钢桥，以ZB‑200型装配式公路钢桥为主梁（1），其特征在于主梁分为悬河跨（2）和陆地跨（3），陆地跨的重量至少与悬河跨的重量相等，悬河跨的长度大于等于70m，悬河跨与承重部桥之间通过塔梁固结桁架水平相接，塔梁固结桁架竖向上端连接有主塔（11），主塔与悬河跨之间连接有若干根斜拉钢索（7），主塔与陆地跨之间连接有若干根斜拉钢索，主塔两侧的斜拉钢索对称布置。
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