[发明专利]多路流体控制回路

摘要

一种车辆，包括一个或多个电牵引马达、发动机、缓冲旁路离合器（DBC）组件、变速器、流体泵、多路流体控制回路、和控制器。两个离合器和DBC组件选择性地接合，以在八种变速器操作状态之间进行选择。DBC组件将发动机选择性地连接到变速器。泵使得用于冷却马达（一个或多个）和促动离合器的流体循环。回路具有可变力螺线管（VFS）和仅三个开/关螺线管阀。螺线管被一起多路使用，以控制去往DBC组件以及去往离合器的流。VFS阀控制到开/关螺线管的管线压力。控制器将信号传递到VFS以及开/关螺线管阀，以在八种不同的变速器操作状态之间做出选择。本文还公开了多路流体控制回路。

主权项

一种车辆，包括：电牵引马达；发动机，具有输出轴；缓冲旁路离合器（DBC）组件，连接到输出轴；变速器，具有第一和第二离合器，其中离合器和DBC组件被选择性地接合和断开，以在仅八种变速器操作状态之间进行选择，且其中DBC组件选择性地将输出轴连接到变速器；流体泵，使得用于冷却马达并用于促动离合器的流体循环；多路流体控制回路，具有可变力螺线管（VFS）以及三个开/关螺线管阀，包括第一、第二和第三开/关螺线管阀，其中三个开/关螺线管阀被一起多路使用，以控制去往DBC组件以及去往第一和第二离合器的流体流，且其中VFS阀操作为控制去往开/关螺线管的管线压力；和控制器，与多路流体控制回路通信，其中控制器将信号传递到VFS螺线管和开/关螺线管阀，以由此在八种不同的变速器操作状态之间进行选择。