[发明专利]航空发动机复合材料包容环可磨耗涂层的涂覆方法

摘要

本发明属于表面处理技术，涉及一种航空发动机复合材料包容环可磨耗涂层的涂覆方法。其特征在于，涂覆可磨耗涂层(3)的步骤如下：表面清理；配制可磨耗涂层底层涂料；配制可磨耗涂层面层涂料；涂敷可磨耗涂层底层涂料；涂敷可磨耗涂层面层涂料；固化；车加工。本发明提出了一种航空发动机复合材料包容环可磨耗涂层的涂覆方法，大幅度降低了风扇机匣组件的制造成本。

主权项

航空发动机复合材料包容环可磨耗涂层的涂覆方法，向风扇机匣组件中的复合材料包容环(2)的封严表面涂覆可磨耗涂层(3)，复合材料包容环(2)通过粘接与机匣(1)连接为整体；其特征在于，涂覆可磨耗涂层(3)的步骤如下：1.1、表面清理：将风扇机匣组件水平放在旋转工装上，风扇机匣组件中机匣(1)内径较大的前端口朝向操作者，然后，在复合材料包容环(2)的封严表面用蘸有酒精或丙酮的布条擦拭复合材料包容环(2)表面，去除表面的油脂；1.2、配制可磨耗涂层底层涂料：可磨耗涂层底层涂料的配方为：多胺类固化剂占可磨耗涂层底层涂料重量的10%～20%，余量为橡胶改性环氧树脂；可磨耗涂层底层涂料的配制方法是：将可磨耗涂层底层涂料的两种原料按比例称量后放入容器中，使用机械搅拌器搅拌10min～20min;多胺类固化剂是：1.3、配制可磨耗涂层面层涂料：可磨耗涂层面层涂料的配方为：多胺类固化剂占可磨耗涂层面层涂料重量的5%～15%，滑石粉占可磨耗涂层面层涂料重量的40%～50%，余量为环氧当量4000g/mol以下的环氧树脂；可磨耗涂层面层涂料的的配制方法是：将可磨耗涂层面层涂料的三种原料按比例称量后放入容器中，使用机械搅拌器搅拌10min～20min;1.4、涂敷可磨耗涂层底层涂料：用刮刀向复合材料包容环(2)的封严表面涂敷可磨耗涂层底层涂料，可磨耗涂层底层涂料的涂覆厚度为0.2mm～0.4mm，可磨耗涂层底层涂料自配制完成到涂覆的时间间隔不大于30min；1.5、涂敷可磨耗涂层面层涂料：用刮刀向复合材料包容环(2)的封严表面的可磨耗涂层底层涂料的表面分三次涂敷可磨耗涂层面层涂料，第一层可磨耗涂层面层涂料的涂覆厚度为0.5mm～1mm，第二层可磨耗涂层面层涂料的涂覆厚度为1mm～1.5mm，可磨耗涂层面层涂料的总厚度为3mm～3.5mm；从可磨耗涂层面层涂料配制完成到三层可磨耗涂层面层涂料涂敷完毕的时间不大于40min;1.6、可磨耗涂层的固化:将风扇机匣组件在室温下自然干燥24h～48h；1.7、车加工复合材料包容环(2)封严表面的可磨耗涂层(3)：采用车床加工复合材料包容环(2)封严表面的可磨耗涂层(3)，加工参数为：转速（30～50）r/min，进给量（0.3～0.8）mm/r，直到符合图纸规定的尺寸。