[发明专利]可调节换挡杆有效
申请号: | 201310562819.2 | 申请日: | 2013-11-14 |
公开(公告)号: | CN103775622A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 朱方敏;潘巨林 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江陆虎汽车有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 可调节换挡杆,包括下挡杆和上挡杆,下档杆的下端与换挡器主体相连,上挡杆的下端的一侧面和下挡杆的上端一侧面通过均布设置在各自侧面上的径向沟槽啮合传动相连,上挡杆的下端在其与下挡杆的上端啮合相连的侧面上还垂直固定有一铰接轴,相应地下挡杆的上端设有与铰接轴适配的铰接孔,铰接轴的自由端穿过所述铰接孔后插置在锁紧套的内孔里,锁紧套与铰接轴通过轴向快锁结构相连。所述铰接轴的自由端之端面可以为圆锥面。本发明带来的有益效果是:上下档杆的调整结构更为合理,连接的强度和可靠性高,调整操作和检修维护作业快捷简便;且当从铰接轴上拆下锁紧套后,就可以取下上档杆作应急锤使用,提高了上档杆,即提高了换挡杆的实用性。 | ||
搜索关键词: | 调节 换挡 | ||
【主权项】:
一种可调节换挡杆,包括下挡杆(1)和上挡杆(2),下档杆(1)的下端与换挡器主体(3)相连,上挡杆(2)的下端的一侧面和下挡杆(1)的上端一侧面通过均布设置在各自侧面上的径向沟槽啮合传动相连,上挡杆(2)的下端在其与下挡杆(1)的上端啮合相连的侧面上还垂直固定有一铰接轴(2.1),相应地下挡杆(1)的上端设有与铰接轴适配的铰接孔,铰接轴(2.1)的自由端穿过所述铰接孔后插置在锁紧套(4)的内孔里,锁紧套(4)与铰接轴(2.1)通过轴向快锁结构相连。
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