[发明专利]全桥逆变器驱动方法及全桥逆变器

摘要

本发明实施例公开了一种全桥逆变器驱动方法，包括根据正弦调制信号调制生成全桥逆变器的第一桥臂上的开关管的脉冲驱动信号和全桥逆变器的第二桥臂上的开关管的脉冲驱动信号，并且将第二桥臂上的开关管的脉冲驱动信号相对于第一桥臂上的开关管的脉冲驱动信号错开预设角度，其中，该预设角度大于0°且小于360°；将第一桥臂上的开关管的驱动信号和第二桥臂上的开关管的驱动信号分别输入到相应的开关管驱动端，控制相应的开关管的开通或关断。本发明能有效降低逆变器输出电压谐波的大小。

主权项

一种全桥逆变器驱动方法，其特征在于，包括：根据正弦调制信号调制生成所述全桥逆变器的第一桥臂上的开关管的脉冲驱动信号和所述全桥逆变器的第二桥臂上的开关管的脉冲驱动信号，并且所述第二桥臂上的开关管的脉冲驱动信号的相位相对于所述第一桥臂上的开关管的脉冲驱动信号的相位错开预设角度，其中，所述预设角度大于0°且小于360°；将所述第一桥臂上的开关管的脉冲驱动信号和所述第二桥臂上的开关管的脉冲驱动信号分别输入到相应的开关管驱动端，控制相应的开关管的开通或关断；当调制方式为正弦脉宽调制SPWM时，所述的根据正弦调制信号调制生成所述全桥逆变器的第一桥臂上的开关管的脉冲驱动信号和所述全桥逆变器的第二桥臂上的开关管的脉冲驱动信号，并且所述第二桥臂上的开关管的脉冲驱动信号的相位相对于所述第一桥臂上的开关管的脉冲驱动信号的相位错开一个预设角度，包括：将第一正弦调制信号与第一载波比较生成第一桥臂上的开关管的脉冲驱动信号，将第二正弦调制信号与第二载波比较生成第二桥臂上的开关管的脉冲驱动信号，其中，所述第二载波的相位相对于所述第一载波的相位错开预设角度，所述第二正弦调制信号的相位与所述第一正弦调制信号的相位相差180°。