[发明专利]进排分置熵循环发动机无效
| 申请号： | 201310485439.3 | 申请日： | 2013-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN103573467A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F02G1/044 | 分类号： | F02G1/044;F02G1/055 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种进排分置熵循环发动机，包括气缸活塞机构A和气缸活塞机构B,在所述气缸活塞机构A的气缸上设往复流通口A，在所述气缸活塞机构B上设进气口、排气口和往复流通口B，在所述进气口、所述排气口和所述往复流通口B处各设对应的气门，所述往复流通口A和往复流通口B连通，在所述往复流通口A与所述往复流通口B之间的连通通道上设回热器，在所述气缸活塞机构A的气缸内和/或在所述回热器与所述气缸活塞机构A的气缸之间的连通通道内设内燃燃烧室。本发明解决了现有热气机的工质温度和压力难以被加热到应有高度从而影响热气机效率的问题，具有效率高、节能的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 进排分置熵 循环 发动机 | ||
【主权项】：
一种进排分置熵循环发动机，包括气缸活塞机构A（1）和气缸活塞机构B（2）,其特征在于：在所述气缸活塞机构A（1）的气缸上设往复流通口A（11），在所述气缸活塞机构B（2）上设进气口（21）、排气口（22）和往复流通口B（23），在所述进气口（21）、所述排气口（22）和所述往复流通口B（23）处各设对应的气门，所述往复流通口A（11）和所述往复流通口B（23）连通，在所述往复流通口A（11）与所述往复流通口B（23）之间的连通通道上设回热器（3），在所述气缸活塞机构A（1）的气缸内和/或在所述回热器（3）与所述气缸活塞机构A（1）的气缸之间的连通通道内设内燃燃烧室（4）。
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