[发明专利]一种标准化城际城市物流系统场站在审
申请号: | 201310463823.3 | 申请日: | 2013-09-17 |
公开(公告)号: | CN103559599A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 亓传代;魏现立;郝士杰;姜涛;李少东;阮久宏;国兴玉;张鹏;杨福广 | 申请(专利权)人: | 山东高速物流集团有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250098 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供一种标准化城际城市物流系统场站,属于物流场站领域,包括货箱暂存区,干线车作业区、配送车作业区,交互叉车,牵引车停车区,挂车待发区,干线车进门,干线车出门,配送车进门,配送车出门,站内车辆停放区,车辆检修车间,货箱维修车间,场站办公区,场站安全监控系统,场站通信系统,场站信息管理系统,过境干线车休息区,集成太阳能系统,LNG加气站,加油站;本发明设置专用功能区、信息管理系统和独立的干线车进出门、配送车进出门,保障了城际物流干线运输配货、城市物流配送作业的规范有序,提高了作业规范有序性和货物流通率,降低了出错率,形成一种城际城市物流系统场站的标准化新模式。 | ||
搜索关键词: | 一种 标准化 城际 城市 物流 系统 场站 | ||
【主权项】:
一种标准化城际城市物流系统场站,其特征在于,包括货箱暂存区,干线车作业区、配送车作业区,交互叉车,牵引车停车区,挂车待发区,干线车进门,干线车出门,配送车进门,配送车出门,站内车辆停放区,车辆检修车间,货箱维修车间,场站办公区,场站安全监控系统,场站通信系统,场站信息管理系统,过境干线车休息区,集成太阳能系统,LNG加气站,加油站; 上述干线车进门和干线车出门位于干线公路侧,用于干线车进出场站;所述干线车由牵引车和挂车组成; 上述配送车进门和配送车出门位于支线公路侧,用于配送车进出场站; 上述干线车作业区、配送车作业区分别位于货箱暂存区的干线公路侧、支线公路侧,货箱暂存区位于干线车作业区、配送车作业区之间; 上述过境干线车休息区、LNG加气站、加油站均位于干线车进门和干线车出门外部的干线公路侧; 上述挂车待发区位于干线车作业区和干线车出门之间; 上述集成太阳能系统位于货箱暂存区、站内车辆停放区、车辆检修车间、货箱维修车间、场站办公区的房顶; 上述站内车辆停放区、车辆检修车间、货箱维修车间位于场站内边侧; 上述场站安全监控系统在场站内分布安装,并通过场站通信系统与场站信息管理系统相连; 上述货箱暂存区包括货箱定位座、暂存区货箱定置RFID阅读器、叉车导引位置传感器、叉车导引线;所述的暂存区货箱定置RFID阅读器通过场站通信系统与场站信息管理系统相连; 上述干线车作业区设置有干线车作业区挂车定置RFID阅读器、干线车作业区货箱定置RFID阅读器,分别通过场站通信系统与场站信息管理系统相连; 上述配送车作业区设置有配送车定置RFID阅读器、配送车作业区货箱定置RFID阅读器,分别并通过场站通信系统与场站信息管理系统相连; 上述交互叉车上设置有车载终端、叉车货箱RFID阅读器、叉车导引位置传感器读取装置、叉车作业监控摄像装置;叉车货箱RFID阅读器、叉车导引位置传感器读取装置、叉车作业监控摄像装置与车载终端相连,车载终端通过场站通信系统与场站信息管理系统相连; 上述牵引车停车区设置有牵引车定置RFID阅读器,并通过场站通信系统与场站信息管理系统相连; 上述挂车待发区设置有待发挂车定置RFID阅读器、待发牵引车定置RFID阅读器,分别通过场站通信系统与场站信息管理系统相连。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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