[发明专利]一种压铸铝合金汽车板材及其应用

摘要

本发明提供一种用于汽车板材部件的、具有优异力学性能的压铸铝合金及其汽车板材，其成分配比为（wt.%）：Si3.5-4.0、Mg1.5-1.8、Cu0.05-0.1、Cr0.04-0.06、Fe≤0.02、Mn≤0.03，余量为铝和不可避免的杂质，同时满足Si/Mg的比值在2.2-2.5之间；其中上述合金成分来自于纯度为99.9%的纯铝、硅含量为12-15%的铝硅合金、铬含量为10-12的铝铬合金、电解铜和工业纯镁，通过熔炼，压铸得到铸件，将铸件经过塑性变形以及两级时效处理，得到了汽车板材产品，以获得性能优异的铝合金汽车板材。

主权项

一种压铸铝合金的汽车板材，其具体通过以下步骤制备得到：1）原料准备：合金的成分配比为（wt.%）：Si3.5‑4.0、Mg1.5‑1.8、Cu0.05‑0.1、Cr0.04‑0.06、Fe≤0.02、Mn≤0.03，余量为铝和不可避免的杂质，同时满足Si/Mg的比值在2.2‑2.5之间；其中上述合金成分来自于纯度为99.9%的纯铝、硅含量为12‑15%的铝硅合金、铬含量为10‑12的铝铬合金、电解铜和工业纯镁，如果有Mn来自于10‑12%的铝锰合金原料；2）熔炼：先将上述各原料预热至至少150℃，然后将纯铝置于熔炼炉中加热升温至750‑780℃，随后加入铝铬合金和电解铜并持续搅拌直至铝铬合金和电解铜全部熔化，之后降温至700‑730℃并加入铝硅合金并持续搅拌直至铝硅合金全部熔化，随后降温至650‑670℃并将工业纯镁按压至熔体底部维持至少3‑5min，之后搅拌熔体并再次升温至750‑780℃同时加入精炼剂进行精炼，静置10‑15min后，检验熔体成分合格后完成熔炼；3）压铸：将成分合格的熔体降温至680‑700℃后压铸到经过预热至至少200℃的模具的型腔中，其中充型开始时的熔体流速为0.2‑0.4m/s、铸造压力为70‑75MPa，充型率超过60%后，提高熔体的流速至2‑2.5m/s、铸造压力为85‑90MPa，直至充型压铸结束；4）热轧：将压铸铸件多道次热轧至3‑6mm厚的板材；5）冷轧：将热轧后的板材以80‑90%的总压下率冷轧至1mm以下；6）固溶‑淬火处理：将压铸铸件经过热轧和冷轧加工后得到的铝合金板材在570‑600℃条件下盐浴固溶处理1.5min后进行水淬冷却，板材出炉入水的时间小于2秒且冷却水的温度小于20℃；7）两级时效：首先将经固溶‑淬火处理的铝合金板材在100‑120℃的条件下盐浴保温2.5‑3h，随后再将铝合金板材在50‑60℃的条件下盐浴保温120‑150h，从而得到所述的汽车板材。