[发明专利]轿车子午线轮胎的修补工艺

摘要

本发明涉及一种轿车子午线轮胎的修补工艺，具体涉及一种轿车子午线轮胎再制造前的修补工艺，属于轮胎修补技术领域。本发明流程工艺包括标记清洗、磨磋、二次清洗、胶料贴合、硫化成型和后处理。本发明大大提高了高速度级轿车子午线轮胎的循环再利用率，有效的保障了再制造轮胎在使用过程中的安全性能。从轮胎的循坏再利用到修补过程中能耗降低，都在积极响应国家节能减排的号召。修补过程中对修补面进行的装饰处理，以达到美观的视觉效果，促进人们对再制造轮胎的认同，以达到与发达国家循环利用的理念相统一，促进节能减排的全民意识。

主权项

轿车子午线轮胎的修补工艺，其特征是步骤如下：（1）标记清洗：检查待修补的子午线轮胎，对伤洞部位进行标记，并对伤洞部位进行清理，然后将灰尘吸尽；（2）磨磋：对步骤（1）所得的子午线轮胎伤洞部位进行磨磋，磨磋面积与硫化所用的模板面积相等，且都使用圆形处理，确保轮胎修补后的美观程度和保证轮胎气密性能不受影响；磨磋深度不可见胎体帘线；（3）二次清洗：用吸尘器吸出步骤（2）所得的磨磋后的子午线轮胎胎腔内的胶末，用毛毡蘸汽油对磨磋面进行清洗，干燥后用毛刷涂刷胶浆，充分干燥，用手触摸感觉不到沾手；（4）胶料贴合：用修补胶将伤洞填满压实；制作一块圆形纸板，并按其裁剪一片胶片，贴在磨磋面上，贴紧并用压实轮压实，贴合过程中避免手上有污渍或汗水，以免影响贴合效果；刺破胶片经压实形成的气泡；（5）硫化成型：将步骤（4）所得的子午线轮胎放入硫化机硫化；温度设置为125℃‑140℃，时间为25‑40分钟，气囊充气压力不低于0.2Mpa；硫化机上先放置外硫化加热板，将步骤（4）贴合的轮胎修补处向下坐放在硫化机上，内加热板平铺在修补面上方，将气囊整齐缓慢的放入胎腔内，避免打褶，确保加热板、修补面、气囊在同一直线上，插入限位销，打开气阀，开始硫化；（6）检查：检查步骤（5）所得子午线轮胎硫化表面光洁，无缺胶、气泡，硫化修补部位没有变形；充气压力0.2‑0.4Mpa进行检查，修补处涂抹肥皂液，没有发现泄露。