[发明专利]一种双钢轮压路机带锁紧功能的液压蟹行转向系统有效

专利信息
申请号: 201310408915.1 申请日: 2013-09-10
公开(公告)号: CN103452936B 公开(公告)日: 2016-11-30
发明(设计)人: 张帅;张俊娴;位文凯;肖洋;贺信;唐景文 申请(专利权)人: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02;E01C19/28
代理公司: 北京众元弘策知识产权代理事务所(普通合伙) 11462 代理人: 周达;尤志君
地址: 221004 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明属于双钢轮压路机液压转向技术领域,具体涉及到双钢轮压路机液压蟹行转向。该转向系统括油箱、液压泵、转向器、蟹行阀、第一蟹行油缸、第二蟹行油缸、第一转向油缸、第二转向油缸;油箱中的油液经液压泵、转向器和蟹行阀后分成转向回路和蟹行回路,再经转向器流回油箱;转向回路与蟹行回路为并联的连接方式;蟹行阀包括两位六通电磁换向阀、第一平衡阀和第二平衡阀;转向回路与两位六通电磁换向阀相连;蟹行回来分别通过第一平衡阀、第二平衡阀与两位六通电磁换向阀相连。该转向系统的布置紧凑,可实现转向作业和蟹行转向作业,并能保证双钢轮压路机直线行驶性,提高作业效率和压实质量。
搜索关键词: 一种 钢轮 压路机 带锁紧 功能 液压 转向 系统
【主权项】:
一种双钢轮压路机带锁紧功能的液压蟹行转向系统,其特征在于:包括油箱(1)、液压泵(3)、转向器(5)、蟹行阀(6)、第一蟹行油缸(91)、第二蟹行油缸(92)、第一转向油缸(101)、第二转向油缸(102);油箱(1)中的油液经液压泵(3)、转向器(5)和蟹行阀(6)后分成转向回路和蟹行回路,再经转向器(5)流回油箱(1);转向回路与蟹行回路为并联的连接方式;转向回路包括第一转向油缸(101)和第二转向油缸(102),第一转向油缸(101)与第二转向油缸(102)交叉连接;蟹行回路包括第一蟹行油缸(91)和第二蟹行油缸(92),第一蟹行油缸(91)、第二蟹行油缸(92)交叉连接;蟹行阀(6)包括两位六通电磁换向阀(7)、第一平衡阀(81)和第二平衡阀(82);转向回路中的第一转向油缸(101)和第二转向油缸(102)分别通过两位六通电磁换向阀(7)的油口③和油口④与两位六通电磁换向阀(7)相连;蟹行回路中的第一蟹行油缸(91)通过第一平衡阀(81)与两位六通电磁换向阀(7)的油口⑤相连通;第二蟹行油缸(92)通过第二平衡阀(82)与两位六通电磁换向阀(7)的油口⑥相连;所述的两位六通电磁换向阀(7)具有六个油口,其上位时油口①与油口③相连通,油口②与油口④相连通,油口⑤和油口⑥不通;其下位时油口①与油口⑤相连通,油口②与油口⑥相连通,油口③和油口④不通;第一平衡阀(81)由第一顺序阀(111)和第一单向阀(121)并联构成,第二平衡阀(82)由第二顺序阀(112)和第二单向阀(122)并联构成;所述的蟹行阀(6)具有六个油口,油口A、B、E、F、C、D分别与两位六通电磁换向阀(7)油口①、②、③、④、⑤、⑥相连通,第一平衡阀(81)连接在两位六通电磁换向阀(7)油口⑤至蟹行阀(6)油口C的油路中,第一顺序阀(111)的控制油路与两位六通电磁换向阀(7)油口⑥相连接,第一单向阀(121)的截止端与油口C连接;第二平衡阀(82)连接在两位六通电磁换向阀(7)油口⑥至蟹行阀(6)油口D的油路中,第二顺序阀(112)的控制油路与两位六通电磁换向阀(7)油口⑤相连接,第二单向阀(122)的截止端与油口D连接。
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