[发明专利]液力缓速器的油路结构及其降低空载损耗的方法有效
| 申请号： | 201310408474.5 | 申请日： | 2013-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN103671636A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 文光安;闻维维;肖建 | 申请（专利权）人： | 深圳市特尔佳科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D57/02 | 分类号： | F16D57/02;F16D65/00 |
| 代理公司： | 深圳市惠邦知识产权代理事务所 44271 | 代理人： | 殷齐齐 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液力缓速器的油路结构，其包括由工作腔、换热器和油箱顺序连通形成的油路结构，于该工作腔的进油口与旁通口之间的油路上设有一旁通阀。本发明还公开了一种根据该液力缓速器的油路结构降低空载损耗的方法，⑴当该液力缓速器空载时，工作腔内存在有空气，此时旁通阀是一直打开，工作腔内的空气在转子叶轮的带动下，经过旁通阀和工作腔的进油口流回工作腔，形成一个小循环气流，从而达到降低残余扭矩的作用，降低了液力缓速器的空载损耗，降低使用成本，同时提高了液力缓速器的使用性能。⑵当缓速器工作时，旁通阀关上，旁通阀油路断开，使得液力缓速器的扭矩大大提高。⑶简化了液力缓速器油路的结构，提高了液力缓速器的整体性能。 | ||
| 搜索关键词： | 液力缓速器 油路 结构 及其 降低 空载 损耗 方法 | ||
【主权项】：
一种液力缓速器的油路结构，其包括由工作腔、换热器和油箱顺序连通形成的油路结构，其特征在于：于该工作腔的旁通口与进油口之间的油路上设有一旁通阀。
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