[发明专利]提供阀门间隙的燃烧室无效
| 申请号： | 201310385134.5 | 申请日： | 2013-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN103670662A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | R.D.斯特劳布;P.A.巴蒂斯顿;A.R.瓦德瓦 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B23/06 | 分类号： | F02B23/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 内燃发动机包括设置在孔中且在孔中沿中央孔轴线可往复运动的活塞。活塞包括限定了燃烧室的轴向端表面，所述轴向端表面具有凹入到活塞轴向端表面中的多个环形凹部。多个阀门中的一个设置为与燃烧室的多个环形凹部每一个相对。多个环形凹部每一个与多个阀门中一个的头轴向对准且大小设定为在其中接收头的外周，以在活塞设置在上死点位置附近时在活塞的轴向端表面和阀门头之间在阀门重叠期间提供间隙。 | ||
| 搜索关键词： | 提供 阀门 间隙 燃烧室 | ||
【主权项】：
一种内燃发动机，包括:发动机组件，限定沿中央孔轴线延伸的孔;活塞，设置在孔中且在孔中沿中央孔轴线能往复运动，且包括部分地限定了燃烧室的轴向端表面，所述轴向端表面具有凹入到活塞的轴向端表面中的多个环形凹部;和多个阀门，被发动机组件可动地支撑，用于沿中央孔轴线作轴向运动，其中多个阀门每一个包括限定了外周的头，且设置为与燃烧室的多个环形凹部中的一个相对;其中燃烧室的多个环形凹部每一个与多个阀门中一个的头轴向对准，且大小设定为在其中接收相应头的外周，以在活塞设置在上死点位置附近时，在活塞的轴向端表面和阀门的相应头之间在阀门重叠期间提供间隙。
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