[发明专利]基于盾构隧道衬砌粘弹性分数阶导数模型的结构控制方法无效
| 申请号： | 201310365451.0 | 申请日： | 2013-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN103437778A | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 张斌;张亮;肖俊晔;欧阳煜 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;国网上海市电力公司;上海市区供电设计有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 蒋亮珠 |
| 地址： | 100031 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及基于盾构隧道衬砌粘弹性分数阶导数模型的结构控制方法，包括以下步骤：(1)土体的控制：采集衬砌的内径、外径和厚度值，根据粘弹性理论，得出土体在动力载荷作用下的位移与土体的径向应力关系式；(2)衬砌的控制：探测衬砌的径向和环向应力，以及衬砌的径向位移，衬砌的材料密度，通过分数阶导数模型计算衬砌的应力与位移关系式；(3)边界条件的控制：设定衬砌和土体完全紧密接触，即满足位移和应力连续，结合步骤(1)和步骤(2)所得位移应力关系式，得到粘弹性土体和衬砌的应力和位移关系式，通过对土体阻尼、衬砌厚度和材料的控制实现对盾构隧道衬砌的控制。与现有技术相比，本发明具有计算量小、抑制干扰能力强、调节稳定、调节精度高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 盾构 隧道 衬砌 粘弹性 分数 导数 模型 结构 控制 方法 | ||
【主权项】：
基于盾构隧道衬砌粘弹性分数阶导数模型的结构控制方法，其特征在于，包括以下步骤： (1)土体的控制：采集衬砌的内径、外径和厚度值，根据粘弹性理论，得出土体在动力载荷作用下的位移与土体的径向应力关系式； (2)衬砌的控制：探测衬砌的径向和环向应力，以及衬砌的径向位移，衬砌的材料密度，通过分数阶导数模型计算衬砌的应力与位移关系式： (3)边界条件的控制：设定衬砌和土体完全紧密接触，即满足位移和应力连续，结合步骤(1)和步骤(2)所得位移应力关系式，得到粘弹性土体和衬砌的应力和位移关系式，通过对土体阻尼、衬砌厚度和材料的控制实现对盾构隧道衬砌的控制。
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