[发明专利]一种蓄能踏板车在审
申请号: | 201310341389.1 | 申请日: | 2013-08-07 |
公开(公告)号: | CN103434602A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 倪桂樵 | 申请(专利权)人: | 余姚市骋骐电子开发有限公司 |
主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10;B62M1/12;B62M1/24 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
地址: | 315400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种蓄能踏板车,包括支架、曲杆、弹簧、传动链、轮子、曲杆钢丝、弹簧钢丝和轮盘。操作者可以站立或者坐骑来使用本蓄能踏板车,使用者可以预先通过曲杆向蓄能器输入能量,然后自动起步前进,起步后可以再继续输入能量加速前行。本发明的蓄能踏板车是一种可以通过手脚共用的蓄能装置进行预先蓄能的短距离代步工具;又是一种休闲娱乐用品,适用于少年儿童玩耍、运动用品,轻便、经济、安全的创意新产品。 | ||
搜索关键词: | 一种 蓄能 踏板车 | ||
【主权项】:
一种蓄能踏板车,其特征在于,包括支架(7)、曲杆、弹簧(1)、传动链(6)、轮子(8)、曲杆钢丝(3)、弹簧钢丝和轮盘(5);所述轮盘(5)包括安装轴(54)、曲杆轮盘(52)、弹簧轮盘(53)和传动轮盘(51),所述曲杆轮盘(52)、弹簧轮盘(53)和传动轮盘(51)通过所述安装轴(54)串接,所述曲杆轮盘(52)通过第一棘轮和所述安装轴(54)相连,所述传动轮盘(51)安装在所述安装轴(54)上,所述弹簧轮盘(53)与所述安装轴(54)固定连接,所述安装轴(54)安装在所述支架(7)上;所述曲杆的一端通过旋转连接的方式安装在所述支架(7)上,所述曲杆钢丝(3)的一端接所述曲杆(7),所述曲杆钢丝(3)的另一端接所述曲杆轮盘(52),所述曲杆钢丝(3)在所述曲杆轮盘(52)上绕有多圈;所述安装轴(54)、所述传动轮盘(51)、所述传动链(6)和所述轮子(8)依次连接,所述安装轴(54)、所述传动轮盘(51)、所述传动链(6)和所述轮子(8)之间的连接至少有一处为通过第二棘轮连接;所述弹簧(1)的一端接所述支架(7),所述弹簧(1)的另一端接弹簧钢丝,所述弹簧钢丝一端接所述弹簧(1),所述弹簧钢丝的另一端接所述弹簧轮盘(53)。
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